找到 1022 条结果 · 电动汽车驱动

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电动汽车驱动 SiC器件 跟网型GFL ★ 5.0

一种改进的RFR方法以增强跟网型逆变器在弱电网和故障电网条件下的大信号稳定性

An Improved RFR Method for Enhancing Large-Signal Stability of Grid-Following Inverter Under Weak and Faulty Grid Conditions

Liang Huang · Frede Blaabjerg · IEEE Transactions on Industrial Electronics · 2025年8月

基于经典锁相环的矢量电流控制方案已广泛应用于跟网型(GFL)逆变器系统中。然而,采用这种经典控制方案的GFL逆变器在弱电网和电网故障条件下会出现同步不稳定问题,这已成为GFL逆变器面临的主要稳定性挑战。为应对这一挑战,近期有人提出了参考坐标系重新匹配(RFR)方法,该方法能使GFL逆变器在额定电网频率条件下稳定地穿越严重的低电压故障(如零电压穿越)。然而,当电网频率发生变化时,现有的RFR方法效果会变差。为解决这一问题,本文提出了一种改进的RFR方法,该方法能在电网电压骤降或电网频率下降的情况下...

解读: 从阳光电源的业务视角来看,这项改进的参考帧重匹配(RFR)技术对我们的跟网型逆变器产品线具有重要战略价值。随着全球光伏和储能系统接入比例不断提升,电网呈现明显的弱电网特征,传统基于锁相环的矢量电流控制方案在电压跌落和频率波动工况下的同步稳定性问题,已成为制约我们产品在高渗透率场景应用的关键瓶颈。 ...

电动汽车驱动 ★ 5.0

自供电宽带光电探测与偏压可调红外光电突触:基于不对称肖特基接触Au/WSe2/1T'-MoTe2异质结的双功能器件

Self-powered broadband photodetection and bias-tunable infrared optoelectronic synapses: Dual-functional device based on asymmetric Schottky contact Au/WSe2/1T'-MoTe2 heterojunction

Hangyu Li · Danzhi Wang · Zhaofeng Zhou · Pengfei Hou · Applied Physics Letters · 2025年8月 · Vol.127

本文报道了一种基于不对称肖特基接触Au/WSe2/1T'-MoTe2异质结的双功能光电器件,兼具自供电宽带光电探测与红外光电突触功能。该器件在无外加电源下展现出优异的光响应性能,覆盖可见至近红外波段,并表现出高响应度和探测率。同时,通过调节栅压可实现对光诱导突触行为的连续调控,模拟了生物突触的短时程可塑性与长时程可塑性。研究为开发低功耗、多功能光电集成器件提供了新思路。

解读: 该自供电宽带光电探测技术对阳光电源光伏与储能产品具有重要应用价值。其基于异质结的自供电特性可启发SG系列光伏逆变器的MPPT算法优化,通过集成低功耗光强传感实现更精准的光照监测与功率追踪。器件的宽光谱响应(可见至近红外)特性可应用于iSolarCloud智能运维平台,实现组件级光谱分析与故障诊断。更...

电动汽车驱动 ★ 5.0

双逆变器供电绕线转子感应电机驱动:弱磁区域最大转矩运行的电压控制

Double-Inverter-Fed Wound-Rotor Induction-Motor Drive: Voltage Control for Maximum Torque Operation in Flux Weakening Region

Cheshta Jain · Amit Kumar Jain · IEEE Transactions on Energy Conversion · 2025年8月

本文对双逆变器供电绕线转子感应电动机(DI - WRIM)驱动系统在定子电压 $(v_{sd}-v_{sq})$ 平面内的弱磁区域(FWR)进行了全面分析。通过详细的理论分析,开发了一种在弱磁区域针对最大转矩运行进行优化的电压控制方案。该分析以及系统变量轨迹均在 $v_{sd}-v_{sq}$ 平面内给出。根据 $v_{sd}$ 和 $v_{sq}$ 的值,将弱磁区域划分为 FWR - V 和 FWR - C 两个子区域。此外,所提出的控制方案集成了三个电压比例积分(PI)控制器 $(v_{s}...

解读: 从阳光电源的业务视角来看,这项双逆变器馈电绕线转子异步电机(DI-WRIM)驱动技术在弱磁区的电压控制优化研究具有重要的战略参考价值。该技术通过在定子电压平面进行系统性分析,实现弱磁区的最大转矩运行,这与我司在风电变流器和储能系统中对电机驱动效率优化的需求高度契合。 从技术价值层面分析,该研究提出...

电动汽车驱动 储能系统 三电平 模型预测控制MPC ★ 5.0

用于抑制谐波与共模电压的三电平逆变器供电双三相PMSM驱动容错MPC

Fault-Tolerant MPC for Three-Level Inverters Fed Dual Three-Phase PMSM Drives with Harmonic and Common Mode Voltage Suppression

Hao Zhou · Xuewei Xiang · Hui Li · Bin Yuan 等5人 · IEEE Journal of Emerging and Selected Topics in Power Electronics · 2025年8月

针对T型三电平逆变器驱动的双三相永磁同步电机在单相开路故障下控制自由度降低、谐波转矩冲突及电流谐波增大的问题,提出一种抑制谐波与共模电压的容错模型预测控制策略。该方法采用降阶空间矢量解耦变换重构故障后电机模型,结合双矢量合成技术生成零谐波电压的虚拟矢量,并动态调整序列以抑制电流谐波。通过分类选取低共模电压的大矢量并交替使用,实现全速域共模电压主动抑制。设计的无权重混合代价函数协同优化开关频率与中点电压平衡。实验验证了该策略的有效性。

解读: 该容错MPC技术对阳光电源电动汽车驱动产品线具有重要应用价值。T型三电平拓扑的单相开路容错控制可直接应用于车载电机驱动系统,提升系统可靠性。其谐波抑制与共模电压抑制技术可借鉴至ST系列储能变流器,降低EMI滤波器成本并改善电网侧电能质量。双矢量合成的零谐波电压虚拟矢量技术与阳光现有MPPT算法优化思...

电动汽车驱动 IGBT 多电平 故障诊断 ★ 5.0

模块化多电平变换器不同模式下子模块IGBT开路故障的监测与确认方法

Monitoring and Confirmation Method for Submodule IGBT Open-Circuit Faults in MMCs Under Different Modes

Zhengkui Zhao · Minxiao Han · IET Power Electronics · 2025年8月 · Vol.18

本文提出了一种针对在逆变和整流模式下运行的模块化多电平变换器(MMC)中绝缘栅双极型晶体管(IGBT)开路故障的有效检测方法。该方法采用分段式结构,包含故障监测与故障确认两个功能环节,通过缩小故障范围显著降低计算负担,并能在不受运行扰动和故障场景影响的情况下精确定位故障桥臂。

解读: 该MMC子模块IGBT开路故障诊断技术对阳光电源PowerTitan储能系统和大功率光伏逆变器具有重要应用价值。文章提出的分段式监测与确认方法可直接应用于ST系列储能变流器的IGBT功率模块保护,通过缩小故障范围降低计算负担,提升系统可靠性。该方法适用于逆变和整流双向运行模式,契合储能系统充放电场景...

电动汽车驱动 单相逆变器 PFC整流 三电平 ★ 5.0

一族单相背靠背式三电平PFC电路研究

A Family of Single-Phase Back-to-Back Three-Level PFC Converters

马辉 · 刘惠群 · 向昆 · 范李平 等7人 · 中国电机工程学报 · 2025年8月 · Vol.45

通过融合背靠背式两电平无桥功率因数校正电路与双向开关管,构建了一类开关器件少的背靠背式三电平功率因数校正变换器(BT-PFC)。其直流侧采用级联或嵌入结构,在工频周期内可输出五种电压电平,有效降低谐波含量与等效开关频率。本文详细分析了BT-PFC的电路结构、工作原理、拓扑特性、解耦闭环控制及调制策略。实验搭建1 kW/400 V样机(输入220 V/50 Hz),验证了所提单相三电平BT-PFC方案的可行性与理论分析的正确性。

解读: 该背靠背式三电平PFC技术对阳光电源车载充电及储能产品具有重要应用价值。其少开关器件、五电平输出特性可直接应用于:1)新能源汽车OBC充电机,降低输入电流THD,提升功率密度,符合车规级小型化需求;2)ST储能变流器AC-DC整流级,减少滤波器体积,提高电网侧电能质量;3)充电桩功率模块,优化谐波性...

电动汽车驱动 模型预测控制MPC ★ 5.0

无需求解最优参考电流的内置式永磁同步电机驱动系统最小损耗模型预测控制方法

A Minimum Loss Model Predictive Control Method for Interior Permanent Magnet Synchronous Motor Drive Systems without Solving Optimal Reference Current

范志翔 · 丁石川 · 杭俊 · 王政 · 中国电机工程学报 · 2025年8月 · Vol.45

针对内置式永磁同步电机最小损耗控制中需求解复杂四次方程以获取最优参考电流的问题,现有方法存在计算繁琐、误差大等缺陷,且未考虑逆变器损耗。本文提出一种无需计算最优参考电流的最小损耗模型预测控制方法。通过构建满足最小损耗条件的d、q轴有功电流价值函数,并引入开关次序约束以降低逆变器开关频率,直接选取最优电压矢量,避免高次方程求解,减小开关损耗,提升系统整体效率。实验结果验证了该方法在效率优化与动态性能方面的有效性。

解读: 该无需求解最优参考电流的MPC方法对阳光电源电动汽车驱动产品线具有直接应用价值。技术核心在于通过构建d-q轴有功电流价值函数直接选取最优电压矢量,避免四次方程求解,可显著降低车载电机控制器的计算负担和实时性要求。引入的开关次序约束策略可直接应用于阳光电源SiC/GaN功率模块的驱动优化,降低开关损耗...

电动汽车驱动 SiC器件 GaN器件 ★ 5.0

研究一种离子掺杂剂在有机半导体及热电应用中的掺杂性能

Investigating the doping performance of an ionic dopant for organic semiconductors and thermoelectric applications

Jing Guo1Yaru Feng2Jinjun Zhang2Jing Zhang3Ping-An Chen4Huan Wei5Xincan Qiu6Yu Liu6Jiangnan Xia5Huajie Chen7Yugang Bai8Lang Jiang9Yuanyuan Hu10 · 半导体学报 · 2025年8月 · Vol.46

掺杂在提升有机半导体在光电子和热电器件中的性能方面起着关键作用。本研究系统探讨了离子掺杂剂4-异丙基-4′-甲基二苯基碘𬭩四(五氟苯基硼酸盐)(DPI-TPFB)作为p型掺杂剂在有机半导体中的性能与适用性。以p型PBBT-2T为模型,通过ESR、紫外-可见-近红外吸收光谱及功函数分析证实其显著掺杂效果,使薄膜电导率提升超过四个数量级。DPI-TPFB还表现出广泛的适用性,可有效掺杂多种p型材料,并使n型N2200转变为p型行为。将其应用于有机热电器件,获得约10 μW∙m⁻¹∙K⁻²的功率因子,...

解读: 该离子掺杂有机半导体技术对阳光电源热管理系统具有潜在价值。研究中10 μW∙m⁻¹∙K⁻²的热电功率因子可应用于ST储能变流器和SG光伏逆变器的余热回收利用,将功率器件散热转化为电能,提升系统综合效率。有机热电材料的柔性特性适合贴合SiC/GaN功率模块表面进行温差发电,为辅助电路供电。在电动汽车驱...

电动汽车驱动 ★ 5.0

基于局部相变辅助细丝切换的低功耗高速Ag2S阈值开关器件

Low-Power and High-Speed Ag2S-Based Threshold Switching Device Enabled by Local Phase Transition-Assisted Filamentary Switching

Seongjae Heo · Sunhyeong Lee · Hyunsang Hwang · IEEE Transactions on Electron Devices · 2025年7月

随着物联网(IoT)和嵌入式系统对低功耗电子设备的需求持续增长,人们对能够在低电压下以极小的泄漏电流运行,同时保持快速开关速度的新型器件的需求日益增加。为应对这一挑战,我们开发了一种基于硫化银(Ag₂S)的两端阈值开关(TS)器件,该器件在低电压下兼具低泄漏电流和快速开关速度的特性。基于Ag₂S的TS器件与金属 - 氧化物 - 半导体场效应晶体管(MOSFET)串联集成,形成了适用于陡斜率场效应晶体管(FET)应用的1T - 1S阵列。基于Ag₂S的TS器件的泄漏电流低至2 pA,与MOSFET...

解读: 从阳光电源的业务视角来看,这项基于Ag2S的阈值开关技术虽属于微电子器件领域的基础研究,但其核心特性与我们在光伏逆变器、储能系统等产品中面临的功率控制和能效管理挑战存在潜在关联性。 该技术最突出的优势在于超低漏电流(2pA)和快速开关速度(1ns@2V),这与我们在大规模储能系统和分布式光伏应用中...

电动汽车驱动 ★ 5.0

电动驱动测试台效率测量不确定度评估

Evaluation of the Efficiency Measurement Uncertainty of Electric Drive Test Benches for Direct Data-Driven Control Optimization

Lukas Hölsch · Oliver Wallscheid · IEEE Transactions on Energy Conversion · 2025年7月

提高由电机、电力电子设备和控制算法组成的电力驱动系统的效率,是工业界和学术界的一项主要任务。鉴于现代驱动系统已经具备较高的效率水平,预期的效率提升幅度在个位数甚至低于 1 个百分点。因此,为了比较不同驱动设计的效率,或者对与控制相关的运行策略(如最优脉冲模式)进行在线优化,需要对电气输入功率和机械输出功率进行低测量不确定度的测量。为此,本文提出了一种测量模型,用于分析三相驱动试验台在整个转矩 - 转速平面内测量链上出现的功率和效率不确定度。该测量模型以开源软件的形式发布,以便他人评估其试验台设置...

解读: 从阳光电源的业务视角来看,这项关于电驱动测试台效率测量不确定性评估的研究具有重要的借鉴价值。当前,我司在光伏逆变器、储能变流器及新能源汽车电驱动系统等核心产品中,功率转换效率已普遍达到98%以上的高水平。在此背景下,进一步的效率提升往往仅在零点几个百分点范围内,这使得精确的测量评估体系成为技术优化的...

电动汽车驱动 宽禁带半导体 SiC器件 ★ 5.0

一种用于检测WBG SiC MOSFET三维PCB组件中焊点脱层起始的方法

A Method for Detecting the Initiation of Solder Joint Delamination in a 3-D PCB Assembly of WBG SiC MOSFET

Souhila Bouzerd · Laurent Dupont · IEEE Transactions on Components, Packaging and Manufacturing Technology · 2025年7月

本文提出并讨论了一种评估集成到印刷电路板基板中的碳化硅(SiC)金属 - 氧化物 - 半导体场效应晶体管(MOSFET)三维电力电子组件中焊点分层起始情况的方法,旨在设计更高效的半桥电路。该组件需要焊接两个金属部件,并且要解决有源芯片尺寸较小而散热器尺寸较大的集成问题,以实现仅依靠对流冷却系统运行。这一技术发展是评估宽带隙组件新组装模型技术选择稳健性工作的一部分。然而,由于采用了优化的电热组件设计,传统方法无法有效满足检测焊点分层起始情况的需求。该方法基于电位差测量,其在检测焊点分层起始方面具有...

解读: 从阳光电源的业务视角来看,这项针对SiC MOSFET三维PCB组装焊点脱层检测的研究具有重要的战略价值。作为光伏逆变器和储能系统的核心功率器件,碳化硅MOSFET的可靠性直接影响产品的全生命周期表现,而焊点失效是功率电子系统最常见的故障模式之一。 该技术的核心价值在于通过电位差测量实现焊点脱层的...

电动汽车驱动 多电平 ★ 5.0

一种具有更高精度和通用性的九桥臂模块化多电平变换器改进稳态分析模型

An Improved Steady-state Analysis Model for Nine-arm Modular Multilevel Converter with Higher Accuracy and Versatility

Futian Qin · Feng Gao · Jingyang Fang · Tao Xu 等6人 · IEEE Journal of Emerging and Selected Topics in Power Electronics · 2025年7月

九桥臂模块化多电平变换器(9A-MMC)作为一种具有两组交流端口的新型高压大功率多电平拓扑,通过复用中间桥臂可有效减小系统体积、重量与成本。其稳态分析对电路参数设计、器件选型及性能评估至关重要,但现有模型过于简化,仅能实现定性分析。本文提出一种改进的稳态分析模型,采用更精确的调制参考信号并考虑桥臂电流中的环流分量。基于基尔霍夫定律建立基本电路方程,结合内部电气参量的循环耦合路径推导数学关系,并依据动态功率平衡构建求解调制信号与桥臂电流未知量的方程组,从而精确获取所有电气参数。仿真与实验结果验证了...

解读: 该九桥臂MMC稳态分析模型对阳光电源储能与充电桩产品具有重要应用价值。9A-MMC拓扑通过复用中间桥臂实现双端口AC输出,与阳光电源PowerTitan储能系统的双向变流需求高度契合,可优化PCS拓扑设计,降低系统体积与成本。改进模型考虑环流分量与动态功率平衡,可精确指导ST系列储能变流器的桥臂电流...

电动汽车驱动 SiC器件 ★ 5.0

碳化硅中自旋中心的多射频光子光谱相位控制

Phase control of multi-RF photon spectroscopy of spin centers in SiC

Kingshuk Mallick · United Kingdom · Cristian Bonato · Alton Horsfall · Applied Physics Letters · 2025年7月 · Vol.127

通过射频(RF)激发实现对碳化硅中硅空位中心(⁠VSi⁻⁠)的自旋操控,为室温量子传感提供了可行途径。传统单RF天线方案对入射RF辐射的极化控制有限。本文展示了一种基于连续波光学系统的改进方法,实现了RF极化调控,并用于探测4H-SiC中VSi⁻缺陷的多射频光子磁共振。ODMR谱中多光子峰与零场分裂峰的RF功率依赖性差异表明其不同物理起源。在外加静态磁场下仍可检测到这些共振。通过引入额外RF源以调控极化,有助于揭示其机制。

解读: 该SiC自旋中心量子传感技术对阳光电源功率器件应用具有前瞻价值。研究揭示的VSi⁻缺陷多光子磁共振特性,可用于SiC MOSFET/二极管的非破坏性缺陷检测与可靠性评估。通过RF相位控制的ODMR光谱技术,能够精准表征SiC器件内部晶格缺陷分布,这对ST储能变流器、SG光伏逆变器中大量应用的SiC功...

电动汽车驱动 多物理场耦合 ★ 5.0

单开关逆变器驱动的耦合不敏感感应式电能传输系统

Coupling-Insensitive Inductive Power Transfer System Driven by Single-Switch Inverter

Yifan Zhao · Yifan Jiang · Ziyang Xu · Haoyu Wang 等5人 · IEEE Transactions on Industrial Electronics · 2025年7月

本文致力于提高感应电能传输(IPT)系统的耦合不敏感性。与以往专注于在初级侧建立稳定电源(例如通过全桥逆变器)的研究不同,本文利用单开关谐振逆变器的负载敏感特性,使系统在耦合条件变化时实现更高的稳定性。此外,本文并非将逆变器和补偿耦合器分开设计,而是将整个系统视为一个超高阶谐振变换器。通过简化,对现有的逆变器解析模型进行修改,以充分挖掘实现与耦合无关的零电压开关以及在参数变化时具备高鲁棒性的设计潜力。修改后的模型还填补了单开关IPT系统整体建模方面的空白。在实验中,设计了一个60 W的样机,当耦...

解读: 从阳光电源的业务视角来看,这项基于单开关逆变器的耦合不敏感无线电能传输技术具有重要的战略价值。该技术通过创新性地利用单开关谐振逆变器的负载敏感特性,在耦合系数变化一倍的情况下仍能将输出功率波动控制在12%以内,这为我们在储能系统和电动汽车充电领域的产品创新提供了新思路。 在储能系统应用方面,该技术...

电动汽车驱动 ★ 5.0

关态常闭型硼掺杂金刚石MOSFET器件击穿电压超过1.7 kV

Normally-off boron-doped diamond MOSFETs with a breakdown voltage over 1.7 kV

作者未知 · Applied Physics Letters · 2025年7月 · Vol.127

在150 nm厚的外延层上制备了硼掺杂金刚石(B-diamond)金属-氧化物-半导体场效应晶体管(MOSFET)。测得其阈值电压为-8.0 V,表现出关态常闭特性。由于硼掺杂剂的高电离能及较薄的外延层,B-diamond中形成的空穴数量有限,且可能被Al2O3/B-diamond界面捕获,导致器件呈现常闭行为。该B-diamond MOSFET的绝对击穿电压超过1.7 kV,在栅-漏电极间距为11.3 μm时,计算得到击穿电场达1.52 MV/cm,超过以往同类器件两倍以上。

解读: 该常闭型金刚石MOSFET技术对阳光电源功率器件应用具有前瞻价值。1.7kV击穿电压和1.52MV/cm击穿电场强度显著超越现有SiC器件性能,可应用于ST系列储能变流器和SG系列光伏逆变器的高压功率模块设计。金刚石材料的超宽禁带特性(5.5eV)可实现更高工作温度和更低导通损耗,优化三电平拓扑效率...

电动汽车驱动 DC-DC变换器 DAB 多电平 ★ 5.0

可重构开关控制方案用于多电平T型DAB DC-DC变换器

Reconfigurable Switch-Control Scheme for a Multilevel T-Type DAB DC-DC Converter

Alejandro Stowhas-Villa · Christian A. Rojas · Ronald Carmona · Alan H. Wilson-Veas 等6人 · IEEE Journal of Emerging and Selected Topics in Power Electronics · 2025年7月

多电平双有源桥(ML-DAB)是一种先进的DC-DC变换器结构,适用于中压电动汽车充电等应用,相较传统DAB在电压耐受和功率范围方面性能更优。本文提出一种用于T型中点钳位(TNPC)DAB变换器的开关控制方案,其核心创新在于无需更改硬件实现即可在六种不同功率配置间可重构运行。通过调节两个调制角,可生成两至五电平输出。所设计的开关控制与状态机机制支持多种优化性能指标(FOM)的灵活切换。效率分析表明,半桥、DAB及所提ML-DAB结构分别在低、中、高功率区间具有最优效率。实验基于降功率样机验证了调...

解读: 该可重构多电平T型DAB变换器技术对阳光电源充电桩和车载OBC产品线具有重要应用价值。其核心优势在于:1)无需硬件改动即可实现2-5电平可重构运行,可灵活适配不同功率等级的充电需求(如120kW/240kW/360kW充电桩共平台设计);2)通过状态机实现低/中/高功率区间的拓扑自适应切换,可显著提...

电动汽车驱动 ★ 5.0

轻载效率提升的双有源调制软开关辅助谐振换流极逆变器

Light-Load Efficiency Enhancement of Soft-Switching Auxiliary Resonant Commutated Pole Inverter with Dual Active Modulation

Mingi Oh · Liming Liu · Hongrae Kim · Iqbal Husain · IEEE Journal of Emerging and Selected Topics in Power Electronics · 2025年7月

辅助谐振换流极(ARCP)逆变器因开关损耗低、dv/dt小从而电磁干扰(EMI)低,适用于电动汽车(EV)和电动垂直起降飞行器(eVTOL)。然而,传统调制方法在轻载时导致辅助开关导通损耗显著,限制了其应用。本文提出一种新型双有源调制策略,有效降低辅助支路导通损耗,显著提升ARCP逆变器全负载范围内的效率。该方法在仿真与实验中分别实现了定时时序与变时时序控制,实验结果表明,相比传统调制效率最高提升1.4%,且在低功率下仍保持优越效率,拓展了ARCP在电动交通系统中的应用前景。

解读: 该ARCP软开关技术对阳光电源电动汽车驱动系统和车载OBC充电机具有重要应用价值。双有源调制策略通过降低辅助支路导通损耗,在轻载工况下效率提升1.4%,直接契合电动汽车城市工况下的低功率运行需求。技术可应用于:1)车载OBC充电机,优化待机和小功率充电效率;2)电机驱动控制器,提升低扭矩工况能效;3...

电动汽车驱动 DC-DC变换器 模型预测控制MPC ★ 5.0

面向未知干扰与拒绝服务攻击的直流-直流变换器分布式鲁棒优化自适应事件触发SMPC

Distributionally Robust Optimization Adaptive Event-Triggered SMPC for DC-DC Converters Subject to Unknown Disturbances and DoS Attacks

Yadong Chen · Peng Cheng · IET Power Electronics · 2025年7月 · Vol.18

本文提出一种应用于受未知干扰和拒绝服务(DoS)攻击影响的直流-直流变换器的自适应事件触发分布式鲁棒优化随机模型预测控制(AET-DROSMPC)。DoS攻击导致控制器与执行器(C-A)通道通信中断,采用伯努利变量建模。现有随机模型预测控制(SMPC)方法多集中于周期性或自触发机制,且仅适用于有界或高斯分布扰动系统。本文方法结合自适应事件触发机制与分布鲁棒优化,有效提升系统在非理想通信条件下的控制性能与资源利用率。

解读: 该AET-DROSMPC技术对阳光电源储能变流器和车载电源产品具有重要应用价值。在ST系列储能系统中,DC-DC变换器面临电网扰动和通信攻击风险,该方法的分布鲁棒优化可增强系统对未知扰动的适应性,自适应事件触发机制可降低通信负载30%以上,提升CAN/EtherCAT总线效率。在电动汽车OBC和DC...

电动汽车驱动 SiC器件 ★ 5.0

900-V硅基与碳化硅MOSFET单粒子烧毁性能在14-MeV中子辐照下的比较

Comparison of 14-MeV Neutron-Induced Damage in Si and SiC Power MOSFETs

Chao Peng · Hong Zhang · Zhangang Zhang · Teng Ma 等6人 · IEEE Transactions on Electron Devices · 2025年7月

利用14 MeV中子辐照对900 V硅(Si)和碳化硅(SiC)MOSFET的单粒子烧毁(SEB)性能进行了比较。当Si MOSFET偏置在额定电压的83%时观察到了SEB现象,而SiC MOSFET偏置在额定电压的94%时未发生SEB。对于900 V级功率MOSFET,平面SiC器件似乎比Si平面超结器件具有更强的抗SEB能力。获得了14 MeV中子核反应在Si和SiC器件中产生的次级离子的线性能量转移(LET)值和射程。在SiC器件中,14 MeV中子诱发的次级离子的最大LET值可达9.85...

解读: 从阳光电源的业务视角来看,这项关于14-MeV中子辐照下Si与SiC功率MOSFET单粒子烧毁(SEB)性能对比的研究具有重要的战略参考价值。 在光伏逆变器和储能系统的核心功率模块中,MOSFET器件的可靠性直接影响系统的长期稳定运行。研究表明,在900V等级的功率器件中,SiC MOSFET在9...

电动汽车驱动 多电平 ★ 5.0

中压电机驱动用功率变换器设计与实现探索

Exploration of Medium Voltage Power Converters Design and Implementation for Motor Drive

Rohit Kumar · Bhim Singh · Kripa Tiwari · IEEE Transactions on Industry Applications · 2025年7月

经过数十年的技术发展,多电平、多脉冲变流器对于中压驱动系统而言已变得极为重要。然而,降低多电平变流器的电路复杂度仍然颇具挑战。因此,本文提出了一种五电平多电平变流器。所提出的功率逆变器是电平生成单元与 H 桥串联的组合结构。该多电平变流器每相可产生五阶梯电压,在电机端子处可产生九电平阶梯电压。在现有的变流器中,为实现高效运行,所提出的变流器将功率开关的数量从 24 个减少到了 21 个。在所提出的逆变器中,电平生成单元开关采用脉宽调制(PWM)技术运行,而桥开关则以基波开关频率运行,这降低了系统...

解读: 该中压功率变换器技术对阳光电源多条产品线具有重要应用价值。在储能系统方面,多电平拓扑设计可直接应用于PowerTitan大型储能系统的中压并网变流器,降低系统复杂性并提升功率密度;谐波抑制技术可优化ST系列储能变流器的电能质量。在新能源汽车领域,电机驱动控制策略与器件选型经验可迁移至车载电机控制器和...

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