找到 3 条结果 · IEEE Transactions on Industry Applications

排序:
风电变流技术 ★ 4.0

使用增材制造换热器对电机绕组进行冷却以实现极高的电流密度

Cooling of Motor Windings Using Additively Manufactured Heat Exchangers for Extremely High Current Density

Ahmed Hembel · Bulent Sarlioglu · IEEE Transactions on Industry Applications · 2025年6月

有效的热管理对于电机至关重要,其中绕组是主要的热源。目前采用的冷却方法,如定子外壳冷却和喷油冷却,需要热量穿过定子磁轭或绕组的轴向长度,导致效率低下。本研究提出了一种新颖的槽内冷却设计,该设计将3D打印的热交换器直接与绕组集成在一起,解决了高功率密度电机高效散热的难题。该设计的特点是扁平铜线绕组与采用增材制造工艺生产的导热、电绝缘聚合物热交换器相粘结。通过使冷却液更接近绕组,所提出的设计提高了载流能力并降低了工作温度。与传统液冷电机相比,这种结构在减小定子槽尺寸的同时,使绕组和槽内的电流密度分别...

解读: 该增材制造换热器技术对阳光电源的电力电子产品散热优化具有重要启发。主要可应用于:1)大功率储能变流器ST系列的IGBT/SiC模块散热系统优化,提升功率密度;2)新能源汽车OBC及电机驱动系统的集成散热方案设计,实现小型化;3)户外型光伏逆变器SG系列的内部功率器件冷却优化。通过在关键热点区域植入定...

电动汽车驱动 IGBT 功率模块 三电平 ★ 4.0

用于电动汽车应用的三电平NPC中IGBT功率模块非侵入式状态监测

预故障

R. Manikandan · R. Raja Singh · IEEE Transactions on Industry Applications · 2025年5月

功率半导体模块通常包含多个芯片,以满足电动汽车和工业应用对电流和电压额定值的要求。绝缘栅双极型晶体管(IGBT)模块底板上的焊点疲劳是功率转换器中的一种重要失效模式。这些失效在涉及常规驾驶、再生制动和加速的电动汽车应用中尤为突出。本研究引入了一种新方法,通过关注外壳的温度差异来评估IGBT模块在底板焊点疲劳过程中的健康状况。本文提出了一种精确的电热模型,可有效确定IGBT模块的结温。所设计的电热模型通过考虑器件级和模块级热参数的影响,精确估算了结温。在ANSYS和PLECS环境中,为IGBT模块...

解读: 从阳光电源的业务视角来看,这项针对三电平NPC拓扑中IGBT模块的非侵入式状态监测技术具有重要的应用价值。尽管该研究聚焦于电动汽车领域,但其核心技术完全适用于我们的光伏逆变器和储能变流器产品线。 IGBT模块的底板焊层疲劳是功率变换器的主要失效模式,这一问题在光伏和储能系统中同样突出。光伏逆变器面...

拓扑与电路 ★ 4.0

串联式双定子轴向磁通永磁电机的综合设计与性能分析

Comprehensive Design and Performance Analysis of Series Dual Axial Flux Permanent Magnet Machine

Zhenxing Guo · Bing Peng · Haiying Wu · Dongfang Zhen · IEEE Transactions on Industry Applications · 2025年1月

为了解决深槽轴向磁通永磁电机(AFPM)槽漏磁大、功率因数低和电磁转矩小的问题,提出了一种具有四个定子的串联双轴向磁通永磁电机(SD - AFPM)。首先,对SD - AFPM、内转子电机(IR - AFPM)和多盘串联电机(SMD - AFPM)的电磁性能进行了全面比较,以证明所提出的SD - AFPM在提高功率因数和电磁转矩方面的有效性。其次,根据SD - AFPM的结构特点,设计了一种三通道冷却系统,并通过三维有限元分析(3D - FEA)对该冷却系统的散热能力进行了分析。然后,在考虑电磁...

解读: 该串联式双定子轴向磁通永磁电机技术对阳光电源新能源汽车产品线具有重要应用价值。其高转矩密度、高功率因数特性可直接应用于电机驱动系统,提升功率密度和系统效率。优化的磁路设计降低槽漏磁、提升气隙磁密均匀性的方法,可为阳光电源车载OBC充电机中的磁性元件设计提供参考,减小体积、提高功率密度。该电机的三维有...