找到 300 条结果 · IEEE Transactions on Power Electronics
感应式电能传输系统传统效率优化方法的问题分析与改进
Problem Analysis and Improvement of Traditional Efficiency Optimization Method for Inductive Power Transfer Systems
Deliang Chen · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年5月
针对电动汽车动力电池荷电状态变化导致的宽电压范围需求，本文分析了感应式无线充电系统在实现高效率传输时面临的挑战。文章重点探讨了移相控制等传统优化方法在宽电压工况下的局限性，并提出了改进策略，旨在提升无线充电系统在不同车辆模型下的兼容性与运行效率。
解读: 该研究关注无线充电系统在宽电压范围下的效率优化，与阳光电源的电动汽车充电桩业务具有技术关联。虽然目前阳光电源充电桩业务以有线直流快充为主，但无线充电代表了未来充电基础设施的潜在技术演进方向。文中提到的移相控制改进策略及宽电压适应性设计，可为公司研发下一代高效率、高兼容性的充电模块提供拓扑控制参考。建...
一种用于混合感应与电容式无线电能传输系统的新型梳状耦合器
A Novel Comb-Shaped Coupler for Hybrid Inductive and Capacitive Wireless Power Transfer System
Siqi Li · Ke Xia · Tong Li · Sizhao Lu 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年4月
本文提出了一种新型混合无线电能传输（HWPT）耦合器，通过梳状结构将磁场和电场传输通道集成在单一结构中。该设计首次将电场耦合板置于两个磁场线圈之间，在确保磁通顺畅通过的同时，最大限度地减少了涡流损耗。
解读: 该技术涉及无线电能传输（WPT）的耦合机构创新，对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有前瞻性参考价值。虽然目前阳光电源主营业务以有线充电桩为主，但随着大功率无线充电技术的演进，该梳状耦合器在提升功率密度和传输效率方面的设计思路，可为未来开发高效率、紧凑型无线充电模块提供技术储备。建议研发团队关注其在减少...
基于电路参数匹配的双面LCC补偿感应电能传输系统效率优化方法
An Efficiency Optimization Method for Doubled-Sided LCC Compensated Inductive Power Transfer Systems Based on Circuit Parameter Matching
Jinglin Xia · Siqi Li · Tong Li · Weiju Dai 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年4月
高阶补偿电路的感应电能传输（IPT）是提升系统传输性能的有效途径。然而，由于电路参数众多，实现最大传输效率的参数匹配仍具挑战。本文提出了一种基于电路参数匹配的效率优化方法，旨在解决IPT系统在复杂参数空间下的效率提升难题。
解读: 该研究涉及的LCC补偿拓扑及参数优化方法，在无线电能传输（WPT）领域具有重要价值。对于阳光电源而言，该技术与电动汽车充电桩业务具有潜在协同效应。随着大功率无线充电技术的发展，该优化方法可应用于提升充电桩的能量转换效率及系统稳定性。建议研发团队关注该拓扑在车路协同及自动驾驶充电场景下的应用潜力，并将...
基于多目标优化的补偿拓扑抗偏移恒流恒压无线电能传输系统
Inductive Power Transfer System With Constant Current-Constant Voltage Charging Tolerating Misalignment Based on Multiobjective Optimization for Compensation Topology
Qi Wang · Zheng Li · Bin Yang · Yuanfang Lu 等7人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年3月
针对无线电能传输（IPT）系统在电池充电过程中因线圈偏移导致的耦合性能下降问题，本文提出了一种基于非支配排序遗传算法（NSGA-II）的参数设计方法。该方法旨在实现恒流（CC）和恒压（CV）输出，并优化系统在偏移工况下的传输效率与稳定性。
解读: 该研究聚焦于无线电能传输（IPT）的拓扑优化与控制，属于电力电子前沿领域。对于阳光电源而言，虽然目前核心业务集中在有线充电桩及光储系统，但无线充电技术是未来电动汽车充电基础设施的重要演进方向。该文提出的多目标优化参数设计方法，可为阳光电源在未来布局大功率无线充电技术、提升充电桩对位容错能力及系统效率...
各向同性和各向异性磁芯在感应电能传输中的异构集成
Heterogeneous Integration of Isotropic and Anisotropic Magnetic Cores for Inductive Power Transfer
Yaohua Li · Sicheng Wang · Yue Wu · Yongbin Jiang 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年2月
针对自动驾驶汽车无线充电中磁耦合器体积大及漏磁严重的问题，本文提出了一种物理感知型混合磁芯设计方法。通过异构集成铁氧体和纳米晶带材磁芯，结合了铁氧体低涡流损耗与纳米晶高饱和磁通密度的优势，有效提升了无线充电系统的功率密度与效率。
解读: 该技术主要针对无线充电（IPT）领域，虽然目前阳光电源在电动汽车充电桩业务中以有线直流快充为主，但该研究提出的混合磁芯异构集成方法对提升功率模块的磁性元件设计水平具有参考价值。随着未来大功率无线充电技术的演进，此类磁集成技术可用于优化充电桩内部高频变压器或电感设计，以减小体积并提升效率。建议研发团队...
11.1 kW无线电能传输线圈的纳米晶损耗与热管理：一种新型频率相关优化方法
Nanocrystalline Power Loss and Thermal Mitigation for 11.1 kW Inductive Power Transfer Pads: A Novel Frequency-Dependent Optimization
Runtian Dou · Yongjian Li · Xian Zhang · Qingxin Yang 等9人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年1月
纳米晶材料因高损耗和热稳定性问题常被认为不适用于无线电能传输（IPT）系统。本文提出了一种针对高功率密度IPT系统纳米晶磁芯的频率相关优化方法，旨在降低磁芯损耗并改善热性能，验证了纳米晶在IPT应用中的可行性。
解读: 该研究关注高频磁性材料的损耗优化与热管理，对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有参考价值。虽然目前主流充电桩以有线传导式为主，但无线充电技术是未来智能交通的重要补充。该论文提出的频率相关优化方法及多物理场热仿真手段，可迁移至阳光电源现有充电桩模块的功率密度提升与散热设计中。此外，对于储能系统（如Powe...
基于机器学习的Delta与反Delta耦合器优化及其在电动汽车无线充电中的应用
Delta and Inverse Delta Coupler Optimization Using Machine Learning for Wireless Power Transfer Electric Vehicle Charging Application
Rahulkumar J · Narayanamoorthi R · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年1月
本文提出了一种新型Delta与反Delta（Δ–∇）几何结构的无线电能传输（WPT）耦合器，旨在提升电动汽车充电系统的效率、轻量化水平及抗偏移能力。通过引入基于机器学习的强化学习算法，实现了对该耦合器几何参数的优化设计，显著提升了系统性能。
解读: 该研究聚焦于无线充电技术的耦合器优化，属于电动汽车充电领域的前沿探索。虽然阳光电源目前的充电桩产品线主要以有线直流快充为主，但随着未来自动驾驶及智慧交通的发展，无线充电有望成为iSolarCloud智能运维平台下的一项增值服务。建议研发团队关注该类耦合器在轻量化与抗偏移方面的设计思路，将其作为未来高...
一种降低感应电能传输系统多层线圈位移电流损耗的改进补偿方法
An Improved Compensation Method Reducing Displacement Current Loss for Multilayer Coils in IPT System
Yiming Zhang · Hao Cheng · Yang Chen · Bo Luo 等7人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年1月
多层线圈常用于提升感应电能传输（IPT）系统的功率密度，但会产生层间位移电流（IDC）损耗，降低传输效率。本文建立了多层线圈IDC损耗的通用数学模型，并提出了一种改进的补偿方法以有效降低该损耗，提升系统整体效率。
解读: 该研究关注高功率密度下的线圈损耗优化，对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有参考价值。随着大功率无线充电技术的发展，提升线圈效率是实现高效率充电的关键。建议研发团队关注该数学模型在紧凑型磁耦合机构设计中的应用，以优化充电桩内部功率传输模块的散热与效率表现。此外，该技术对于提升储能系统或光伏逆变器内部高频...
一种基于多绕组线圈的IPT系统多相整流器电流平衡方法
A Current Balancing Method for Multiphase Rectifiers in IPT Systems Using Multiple-Winding Coils
Yefei Xu · Wenhui Wang · Lizhou Liu · Bohan Li 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2024年12月
多相整流器常用于提升感应电能传输（IPT）系统的功率等级。然而，电路参数偏差会导致不可避免的电流不平衡，从而限制系统功率输出。本文提出了一种新型电流平衡方法，通过多绕组线圈结构解决多相整流器的电流分配不均问题，有效提升系统整体性能。
解读: 该技术主要针对感应电能传输（IPT）领域，即无线充电技术。阳光电源在电动汽车充电桩业务中具有深厚积累，虽然目前主流为有线充电，但无线充电是未来高阶应用的重要方向。该电流平衡方法可优化多相整流电路的效率与可靠性，对于阳光电源未来布局大功率无线充电桩、提升模块化整流单元的均流精度具有参考价值。建议研发团...
利用E类逆变器抑制感应电能传输系统的电磁干扰
EMI Suppression in Inductive Power Transfer Systems Using Class E Inverters
Heyuan Li · Haoyu Wang · Junrui Liang · Minfan Fu · IEEE Transactions on Power Electronics · 2024年12月
感应电能传输系统中的耦合器结构易产生电磁干扰（EMI）。本文提出在E类逆变器驱动的高谐振系统中应用扩频技术以抑制EMI。针对传统E类逆变器在单频优化下引入扩频会导致硬开关的问题，文章探讨了解决方案。
解读: 该技术主要针对无线充电领域，与阳光电源的电动汽车充电桩业务具有一定技术关联。虽然目前主流充电桩以有线为主，但随着无线充电技术在电动汽车及工业移动机器人领域的潜在应用，E类逆变器的高频高效特性及EMI抑制策略可作为前瞻性技术储备。建议研发团队关注该拓扑在小功率、高频化充电模块中的应用潜力，特别是在提升...
屏蔽式120 kW感应无线电能传输系统的傅里叶分析与设计
Fourier Analysis and Design of a Shielded 120 kW Inductive Wireless System
Andrew Foote · Daniel Costinett · Ruediger Kusch · Mostak Mohammad 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2024年11月
本文针对电动汽车大功率感应式无线电能传输（WPT）系统，提出了一种基于傅里叶分析法（FAM）的线圈设计方法。该方法旨在满足杂散磁场、功率等级、效率、对准容差及离地间隙等关键指标要求，通过优化线圈几何结构，有效提升了系统整体性能。
解读: 该文献探讨的大功率无线充电技术是电动汽车充电领域的前沿方向。虽然阳光电源目前的充电桩产品线以有线直流快充为主，但随着未来自动驾驶和智慧交通的发展，无线充电技术可能成为充电桩业务的差异化补充。FAM分析法在优化线圈几何结构和控制杂散磁场方面的研究，可为阳光电源在电力电子磁性元件设计、电磁兼容（EMC）...
基于阻尼频率的感应电能传输系统耦合系数估计
Coupling Coefficient Estimation in Inductive Power Transfer Systems Through Damped Frequency
Jiayu Zhou · Xiaosheng Wang · C. Q. Jiang · Yuanshuang Fan 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2024年10月
本文提出了一种基于阻尼频率估计感应电能传输（IPT）系统耦合系数的新方法。在带电压负载的系统中，欠阻尼特性会导致电流/功率在阻尼频率下产生振荡。通过分析直流侧电流振荡分量的阻尼频率，可实现对耦合系数的精确估计。
解读: 该技术主要针对无线充电（IPT）领域。虽然阳光电源目前以有线充电桩为主，但随着电动汽车无线充电技术的标准化与商业化进程，该耦合系数估计方法可作为未来无线充电产品研发的技术储备。通过实时监测阻尼频率，可以优化无线充电系统的控制策略，提升能量传输效率和系统稳定性。建议研发团队关注该方法在动态无线充电场景...
基于PCB自谐振器的兆赫兹级感应与电容式电能传输系统
Multi-MHz Inductive and Capacitive Power Transfer Systems With PCB-Based Self-Resonators
Yao Wang · Kaiyuan Wang · Kerui Li · Yun Yang 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2024年10月
本文提出了一种利用集成PCB自谐振器的多兆赫兹（multi-MHz）无线电能传输技术，适用于感应式（IPT）和电容式（CPT）传输系统。该谐振器由一对非接触式PCB线圈板组成，集成了走线电感与板间电容，实现了高频高效的能量传输。
解读: 该技术主要涉及高频无线电能传输，与阳光电源的电动汽车充电桩业务具有潜在的技术关联。虽然目前主流充电桩以有线传导式为主，但随着无线充电技术的成熟，该PCB集成谐振器方案可为未来轻量化、高集成度的无线充电桩提供技术储备。此外，该高频PCB设计方法论也可借鉴至阳光电源的高功率密度功率模块设计中，以优化寄生...
一种用于高输入、低电压和大输出电流应用，采用串联电容全桥配置和反向耦合倍流整流器的高效率IPT系统
A High-Efficiency IPT System With Series-Capacitor Full-Bridge Configuration and Inverse Coupled Current Doubler Rectifier for High-Input, Low-Voltage, and High Output Current Applications
Xiaobin Li · Hongbo Ma · Guo Tong · Song Lu 等7人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2024年9月
针对高压输入、低压大电流输出的感应电能传输（IPT）系统，传统方案面临次级侧导通损耗高及高变比设计困难等挑战。本文提出了一种串联电容全桥配置与反向耦合倍流整流器相结合的拓扑，有效降低了次级侧电流应力与损耗，优化了高变比下的系统设计难度，显著提升了转换效率。
解读: 该研究提出的高效率大电流DC-DC拓扑对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有参考价值。随着大功率快充技术的发展，充电模块需在保持高功率密度的同时降低导通损耗。该拓扑中采用的串联电容全桥与倍流整流技术，可有效优化充电模块在高压输入、低压大电流工况下的热管理与效率表现。建议研发团队评估该电路在模块化充电桩中...
一种气隙不敏感的恒压输出混合式无线电能传输系统分析与设计
Analysis and Design of an Air-Gap-Insensitive Hybrid Inductive Power Transfer System With Constant Voltage Output
Zhaowei Gong · Lei Zhao · Ningchao Zhang · Chaobo Chen 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2024年8月
针对电动汽车无线充电中气隙变化导致输出不稳定的问题，本文提出了一种六线圈混合式无线电能传输（IPT）系统。通过粒子群优化算法，该系统在宽气隙和负载变化范围内实现了恒压输出。系统采用两个正交DD线圈及一个正交线圈结构，有效提升了传输稳定性和效率。
解读: 该技术主要针对电动汽车无线充电场景，与阳光电源的电动汽车充电桩业务线具有技术关联性。虽然目前阳光电源以有线充电桩为主，但随着无线充电技术的成熟，该研究中关于气隙不敏感的拓扑设计和粒子群优化控制算法，可为未来布局大功率无线充电产品提供技术储备。建议研发团队关注该类高耦合度线圈设计及恒压控制策略，以提升...
通过方形破碎纳米晶薄带磁芯优化紧凑型耦合器铁损
Core Loss Optimization for Compact Coupler via Square Crushed Nanocrystalline Flake Ribbon Core
Chen Chen · C. Q. Jiang · Tianlu Ma · Ben Zhang 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2024年8月
纳米晶磁芯因高饱和磁感应强度和应用灵活性，在无线电能传输（IPT）系统中应用广泛。然而，涡流损耗仍是该材料的主要瓶颈。本文研究了方形破碎和点状破碎两种模式对纳米晶薄带磁芯损耗的影响，旨在通过优化磁芯结构降低损耗，提升紧凑型耦合器的效率。
解读: 该研究聚焦于磁性材料损耗优化及高频磁性元件设计，对阳光电源的电力电子技术研发具有参考价值。在光伏逆变器（尤其是高频化组串式产品）和储能变流器（PCS）中，磁性元件的体积与效率直接影响功率密度。虽然目前IPT技术非公司核心业务，但该类磁芯破碎工艺及损耗建模方法可迁移至公司高频磁性元件的优化设计中，有助...
感应式电能传输系统高频辐射EMI的评估与抑制
Evaluation and Suppression of High-Frequency Radiated EMI in Inductive Power Transfer System
Heyuan Li · Minfan Fu · IEEE Transactions on Power Electronics · 2024年7月
感应式电能传输（IPT）技术在无线充电中广泛应用，但其天线效应易产生电磁干扰（EMI）。本文深入分析了辐射EMI的产生机理，研究了电容和电感在不同频率下的特性，并提出了有效的抑制方法，旨在降低对周边环境的电磁影响。
解读: 该研究关注无线充电系统中的电磁兼容（EMC）问题，对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有参考价值。随着大功率、高频化充电技术的发展，辐射EMI控制是产品通过认证及提升可靠性的关键。建议研发团队借鉴文中关于无源器件高频特性的分析方法，优化充电桩内部功率模块的布局与滤波设计，以降低电磁辐射，提升产品在复杂电...
基于双导纳网络实现固有CC-CV充电特性的电能无线传输变换器综合
Synthesis of Inductive Power Transfer Converters With Dual Immittance Networks for Inherent CC-to-CV Charging Profiles
Zhicong Huang · Tian Qin · Xiaolu Lucia Li · Li Ding 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2024年6月
为满足锂电池恒流（CC）和恒压（CV）充电需求，本文提出了一种基于双导纳网络的电能无线传输（IPT）充电系统设计方法。该方法能够使IPT系统在无需复杂控制的情况下，固有地实现CC到CV的充电曲线转换，简化了系统设计并提升了充电效率。
解读: 该研究提出的IPT固有CC-CV转换技术对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有前瞻性参考价值。虽然目前阳光电源充电桩以有线快充为主，但随着无线充电技术在乘用车及重卡领域的渗透，该拓扑可优化无线充电模块的电路设计，减少控制复杂度并提升功率密度。建议研发团队关注该类双导纳网络在无线充电模块中的应用，以储备下...
考虑参数不一致与负载扰动的输入串联-输出串联多通道无线电能传输系统改进H∞控制
Improved H∞ Control for Input-Series–Output-Series Multichannel Inductive Power Transfer System Considering Parameter Inconsistency and Load Perturbation
Yan Liang · Pan Sun · Xusheng Wu · Li He 等7人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2024年5月
为提升输入串联-输出串联（ISOS）多通道无线电能传输系统在参数不一致和负载扰动下的稳定性与鲁棒性，本文提出了一种改进的H∞鲁棒控制策略。通过将多通道系统控制问题转化为具有不确定性的单系统模型，实现了对系统输出的精确控制。
解读: 该研究涉及的ISOS多通道拓扑及鲁棒控制技术，在阳光电源的储能变流器（PCS）及大功率充电桩领域具有潜在参考价值。在PowerTitan等大型储能系统中，多模块并联或串联架构常面临参数一致性挑战，该文提出的H∞控制策略可有效提升系统在复杂工况下的动态响应与抗扰动能力。建议研发团队关注该控制算法在多模...
一种具有抗偏移能力和恒流输出的LC平方补偿感应电能传输系统
An LC Squared-Compensated Inductive Power Transfer System With Misalignment Tolerance and Constant-Current Output
Yiming Zhang · Hongmin Tang · Zhiwei Shen · Yizhan Zhuang 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2024年4月
感应电能传输技术具有便捷性和场景适应性，但实际应用中线圈偏移会导致互感下降和输出波动。为解决该问题，本文提出了一种LC平方补偿拓扑，通过优化补偿网络结构，实现了在负载偏移情况下的恒流输出特性，有效提升了系统的传输稳定性和抗干扰能力。
解读: 该研究提出的LC平方补偿拓扑主要针对无线电能传输（WPT）中的偏移容忍度问题。虽然阳光电源目前的核心业务集中在光伏逆变器和储能系统，但该技术在电动汽车充电桩（EV Charger）领域具有潜在的预研价值。随着无线充电技术在乘用车及商用车领域的逐步渗透，提升充电效率和抗偏移能力是未来的关键技术壁垒。建...
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