找到 209 条结果 · IEEE Transactions on Power Electronics
一种用于IPT系统在互感和负载变化下实现恒流输出的阻抗匹配网络调节方法
An Impedance Matching Network Tuning Method for Constant Current Output Under Mutual Inductance and Load Variation of IPT System
Kehan Zhang · Wei Gao · Rui Shi · Zhengchao Yan 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2020年10月
本文提出了一种双侧电感-电容-电容-电容矩阵（D-LC-CCM）阻抗匹配网络，旨在消除负载波动和互感变化对感应电能传输（IPT）系统的影响。通过严谨的数学分析，文章提出了一种控制策略，确保在负载和互感变化时实现恒流输出。
解读: 该技术主要针对无线电能传输（IPT），与阳光电源的电动汽车充电桩业务具有潜在的技术关联。虽然目前主流充电桩以有线为主，但随着大功率无线充电技术的演进，该研究中提出的D-LC-CCM阻抗匹配网络及恒流控制策略，可为未来无线充电桩产品的抗干扰能力和效率优化提供理论支撑。此外，该拓扑的阻抗匹配思想也可借鉴...
一种用于感应电能传输系统的多变量最优控制策略以提高效率
An Optimal Multivariable Control Strategy for Inductive Power Transfer Systems to Improve Efficiency
Yeran Liu · Udaya Kumara Madawala · Ruikun Mai · Zhengyou He · IEEE Transactions on Power Electronics · 2020年9月
感应电能传输（IPT）系统的效率常受线圈偏移和负载变化影响。本文提出一种利用所有控制自由度来最大化系统效率的多变量控制策略，解决了现有技术在复杂工况下效率优化不足的问题。
解读: 该研究关注无线电能传输（IPT）的效率优化，虽与阳光电源当前主流的光伏逆变器和储能业务存在差异，但对电动汽车充电桩业务具有潜在参考价值。随着无线充电技术在电动汽车领域的渗透，该多变量控制策略可优化充电桩的功率传输效率，提升用户体验。建议研发团队关注其在动态负载下的控制算法，探索将其应用于未来高效率、...
基于可互操作线圈模块与动态功率控制的抗偏移无线电能传输设计
Design of Misalignment-Insensitive Inductive Power Transfer via Interoperable Coil Module and Dynamic Power Control
Tsong-Shing Lee · Shyh-Jier Huang · Shuo-Huei Dai · Jun-Li Su · IEEE Transactions on Power Electronics · 2020年9月
本文提出了一种通过可互操作三线圈模块和动态功率控制实现抗偏移的无线电能传输（IPT）方案。针对线圈偏移影响传输效率和耦合性能的问题，该研究设计了新型线圈结构及功率调制技术，旨在提升无线充电系统在偏移工况下的传输稳定性和效率。
解读: 该技术主要针对无线充电（IPT）领域，虽然阳光电源目前的核心业务聚焦于有线充电桩，但随着电动汽车无线充电技术的发展，该研究中涉及的“抗偏移线圈设计”与“动态功率控制”对于未来布局高端无线充电桩产品具有技术储备价值。特别是其提出的多线圈互操作性设计，可为阳光电源充电桩产品线在提升用户充电便利性、优化功...
具有铁磁和导电板的空气间隙不敏感型无线电能传输
IPT）线圈
Jin S. Choi · Seog Y. Jeong · Byeong G. Choi · Seung-Tak Ryu 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2020年8月
本文提出了一种集成导电板的无线电能传输（IPT）系统，旨在解决自动导引车（AGV）在气隙变化时输出功率波动的问题。通过利用铝板的补偿效应抵消铁氧体磁芯因气隙变化产生的电感波动，实现了输出功率的稳定性。相比传统IPT系统，该方案显著提升了传输性能。
解读: 该技术主要针对无线充电领域，与阳光电源的电动汽车充电桩业务具有技术关联性。虽然目前阳光电源充电桩以有线快充为主，但随着自动驾驶和AGV仓储物流的发展，无线充电技术是未来重要的技术储备方向。该研究提出的气隙不敏感补偿方案，可优化充电桩模块的磁耦合设计，提升系统在复杂工况下的传输效率与稳定性。建议研发团...
用于双接收器AGV感应电能传输
IPT）系统的解耦电路
Ruikun Mai · Ying Luo · Bin Yang · Yi Song 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2020年7月
相比传统插拔式充电，感应电能传输（IPT）系统在AGV充电中更具效率。为实现AGV驱动系统与控制系统的独立且差异化功率供给，本文提出了一种同轴双接收器结构及解耦电路，通过无源元件实现功率解耦，提升了系统设计的灵活性与效率。
解读: 该技术涉及无线电能传输（WPT）领域，与阳光电源的电动汽车充电桩业务具有技术关联性。虽然目前阳光电源充电桩以有线快充为主，但随着工业自动化及AGV应用场景的扩展，无线充电技术可作为未来智能工厂物流配套的潜在技术储备。该解耦电路设计思路可优化多负载功率分配，对公司未来研发高集成度、多功能充电模块具有参...
纳米晶带磁芯在极化感应电能传输垫中的可行性研究
Feasibility Study of Nanocrystalline-Ribbon Cores for Polarized Inductive Power Transfer Pads
Daniel E. Gaona · Saikat Ghosh · Teng Long · IEEE Transactions on Power Electronics · 2020年7月
本文研究了纳米晶带磁芯在感应电能传输（IPT）应用中的可行性。针对传统MnZn铁氧体材料脆性大及饱和磁通密度低的局限，探讨了纳米晶材料作为替代方案的性能与可靠性，并通过有限元仿真验证了其在IPT系统中的应用潜力。
解读: 该研究探讨的新型磁性材料对提升无线充电效率和功率密度具有参考价值。阳光电源在电动汽车充电桩领域持续深耕，若未来布局大功率无线充电技术，纳米晶磁芯可作为提升耦合机构性能、降低损耗及改善热特性的关键选型方向。建议研发团队关注该材料在高温环境下的稳定性及成本效益，评估其在车载或地面充电模块中的应用潜力，以...
一种具有近负载独立输出且对线圈偏移高容忍度的混合式IPT拓扑系列
A Family of Hybrid IPT Topologies With Near Load-Independent Output and High Tolerance to Pad Misalignment
Xiaohui Qu · Yunchang Yao · Dule Wang · Siu-Chung Wong 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2020年7月
感应电能传输（IPT）系统在实际应用中常面临线圈偏移问题，导致功率和效率波动，通常需要复杂的控制策略。本文提出了一系列新型混合IPT拓扑，实现了近负载独立的输出特性，并显著提高了系统对线圈偏移的容忍度，简化了输出调节控制难度。
解读: 该研究针对无线电能传输（IPT）的核心痛点——线圈偏移与输出稳定性，提出了优化拓扑。对于阳光电源的电动汽车充电桩业务，尤其是未来探索无线充电技术或移动式储能补能场景具有参考价值。虽然目前阳光电源以有线充电桩为主，但该拓扑中关于谐振补偿与负载独立输出的设计思路，可迁移至高效率DC-DC变换器模块的研发...
用于IPT系统最大功率效率的偶极线圈安匝数优化设计
Optimal Dipole-Coil Ampere-Turns Design for Maximum Power Efficiency of IPT
Byeong G. Choi · Ji H. Kim · Eun S. Lee · Hoi R. Kim 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2020年7月
本文提出了一种针对长距离偶极线圈感应电能传输（IPT）系统的最优安匝数设计方法，旨在实现最大功率传输效率。在给定目标负载功率、发射与接收线圈物理尺寸及传输距离的前提下，对最优安匝数进行了定量分析。
解读: 该研究聚焦于无线电能传输（IPT）的核心线圈优化，与阳光电源的电动汽车充电桩业务具有潜在的技术关联。随着大功率无线充电技术在电动重卡及乘用车领域的应用前景明朗，该优化设计方法可提升充电系统的传输效率和功率密度。建议研发团队关注该技术在未来高功率密度充电模块中的应用，特别是在优化线圈结构以降低损耗、提...
一种利用四重D型正交线圈实现抗偏移的混合式无线电能传输系统
A Hybrid Inductive Power Transfer System With Misalignment Tolerance Using Quadruple-D Quadrature Pads
Yang Chen · Bin Yang · Xiaobing Zhou · Qiao Li 等7人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2020年6月
在无线电能传输（IPT）系统中，线圈偏移会导致参数波动，严重影响系统性能。本文提出了一种基于四重D型正交线圈（QDQP）的混合式IPT系统，通过优化线圈结构，有效提升了系统在x、y、z轴及对角线偏移情况下的容错能力，并实现了负载无关的输出特性。
解读: 该技术主要针对无线充电领域，与阳光电源的电动汽车充电桩业务具有潜在的技术关联。虽然目前阳光电源以有线充电桩为主，但随着大功率无线充电技术在电动重卡、自动驾驶物流车等场景的应用前景增加，该研究中关于线圈抗偏移设计和负载无关控制的策略，可为未来布局无线充电产品线提供技术储备。建议研发团队关注其在提升传输...
用于IPT系统在大幅耦合变化下保持稳定传输功率的可重构拓扑
Reconfigurable Topology for IPT System Maintaining Stable Transmission Power Over Large Coupling Variation
Yang Chen · Bin Yang · Qiao Li · Hao Feng 等7人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2020年5月
感应电能传输（IPT）系统中的耦合变化会导致传输功率不稳定。为解决此问题，本文提出了一种基于可重构补偿拓扑的新方法。通过构建两条功率-耦合系数（P-k）曲线，使系统在耦合系数发生大幅波动时，仍能通过拓扑切换维持稳定的功率传输。
解读: 该技术主要针对无线充电（IPT）领域，与阳光电源的电动汽车充电桩业务具有潜在的技术关联。虽然目前主流充电桩以有线为主，但随着大功率无线充电技术的演进，该研究中提出的可重构补偿拓扑可有效解决车辆停放位置偏差导致的耦合系数波动问题，提升充电效率与稳定性。建议研发团队关注该拓扑在未来大功率无线充电模块中的...
一种用于IPT系统宽功率范围内ZVS运行的最优变频移相控制策略
An Optimal Variable Frequency Phase Shift Control Strategy for ZVS Operation Within Wide Power Range in IPT Systems
Hongsheng Hu · Tao Cai · Shanxu Duan · Xiaoming Zhang 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2020年5月
在感应电能传输（IPT）系统中，实现宽功率范围内的零电压开关（ZVS）对于提升效率和降低电磁干扰至关重要。本文针对LCC-S谐振网络，提出了一种结合移相控制与变频控制的优化策略，旨在解决传统控制方法在宽负载变化下难以维持ZVS运行的难题，从而优化系统整体能效。
解读: 该研究聚焦于IPT系统的宽范围ZVS控制，这对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有参考价值。随着无线充电技术的潜在应用，该控制策略可优化充电桩在高低负载切换时的转换效率，降低开关损耗。建议研发团队关注其在LCC-S拓扑下的变频移相协同控制逻辑，以提升未来无线充电模块的功率密度与电磁兼容性表现。...
基于多线圈接收器组的高抗偏移性IPT谐振变换器研究
Research on IPT Resonant Converters With High Misalignment Tolerance Using Multicoil Receiver Set
Guangjie Ke · Qianhong Chen · Wei Gao · Siu-Chung Wong 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2020年4月
本文深入分析了采用多线圈接收器组的非接触式谐振变换器，重点探讨了多线圈协同机制及运行特性的定量分析。研究涵盖了多种补偿电路和连接方式下，多个接收线圈的协同工作原理，旨在提升无线电能传输系统在位置偏移情况下的容错能力与传输效率。
解读: 该技术主要应用于无线充电领域，与阳光电源的电动汽车充电桩业务具有潜在的技术协同性。随着电动汽车无线充电技术的发展，该研究提出的多线圈协同机制可提升充电桩在车辆停放位置偏差下的电能传输效率和稳定性。建议研发团队关注该拓扑在未来大功率无线充电桩中的应用潜力，通过优化补偿网络和控制策略，提升充电系统的用户...
基于变参数T型电路的恒流/恒压输出无线电能传输
IPT）充电系统
Yang Chen · Mingxuan Li · Bin Yang · Shuxin Chen 等7人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2020年2月
本文提出了一种新型变参数T型电路（VT），用于无线电能传输（IPT）系统，实现电池的恒流（CC）或恒压（CV）输出。通过交流开关和无源元件的配合，该拓扑能够灵活切换输出特性，简化了控制逻辑并提升了系统在电池充电应用中的灵活性与效率。
解读: 该技术主要涉及无线电能传输（IPT）领域，与阳光电源目前的电动汽车充电桩业务具有一定的技术关联性。虽然目前主流充电桩仍以有线传导式为主，但随着大功率无线充电技术的演进，该变参数T型电路拓扑在提升充电灵活性和系统效率方面具有潜在的研究价值。建议研发团队关注其在未来轻型电动车或特定工业场景无线充电模块中...
基于LMI极点约束的IPT系统参数不确定性鲁棒控制
Robust Control for the IPT System With Parametric Uncertainty Using LMI Pole Constraints
Yanling Li · Hao Du · Zhengyou He · Wei Zhou · IEEE Transactions on Power Electronics · 2020年1月
在感应电能传输（IPT）系统中，线圈偏移、负载波动及外部干扰会导致功率波动及性能下降。本文提出一种基于线性矩阵不等式（LMI）极点约束的鲁棒控制方法，旨在解决IPT系统在参数不确定性下的稳定性与性能优化问题，有效抑制系统波动。
解读: 该研究探讨的IPT系统鲁棒控制技术与阳光电源的电动汽车充电桩业务具有技术相关性。虽然目前主流充电桩多采用接触式，但无线充电（IPT）是未来高阶充电技术的重要方向。此外，文中涉及的参数不确定性鲁棒控制算法，可迁移至阳光电源的储能变流器（PCS）及双向DC-DC变换器控制策略中，特别是在面对弱电网环境或...
用于大功率电能无线传输的模块化并联多逆变器系统
Modular Parallel Multi-Inverter System for High-Power Inductive Power Transfer
Qijun Deng · Pan Sun · Wenshan Hu · Dariusz Czarkowski 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2019年10月
为实现感应电能传输（IPT）系统的高功率与可扩展性，本文提出了一种基于模块化逆变器的并联多逆变器系统。通过调整并联逆变器的数量，可灵活满足不同功率需求，具备高度模块化特性。系统采用主从控制方案实现并联逆变器的驱动信号同步。
解读: 该文献提出的模块化并联技术与阳光电源的PowerTitan及PowerStack储能系统设计理念高度契合。在储能变流器（PCS）领域，模块化并联是实现大容量储能电站灵活部署的关键。虽然该文针对的是无线电能传输（IPT），但其主从控制策略和模块化并联架构可为阳光电源下一代高功率密度PCS的并机扩容提供...
多相移相逆变器供电的感应电能传输系统建模与控制
Modeling and Control of Inductive Power Transfer System Supplied by Multiphase Phase-Controlled Inverter
Qijun Deng · Ziyi Wang · Cheng Chen · Dariusz Czarkowski 等7人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2019年9月
本文提出了一种用于电动汽车感应电能传输（IPT）的多相移相逆变器拓扑。通过调节逆变器各相间的移相角，可实现充电电压的精确调节。文中建立了系统的等效电路模型并进行线性化处理，以分析其动态特性，并基于高阶模型进行了降阶处理。
解读: 该研究涉及无线电能传输（IPT）技术，与阳光电源的电动汽车充电桩业务具有技术关联性。虽然目前阳光电源充电桩以有线快充为主，但随着无线充电技术的商业化进程，该多相移相控制策略可为未来大功率无线充电产品的电压调节提供技术储备。建议研发团队关注该拓扑在提升功率密度和降低输出纹波方面的潜力，探索其在高端商用...
一种具有中间线圈且抗偏移的恒流输出感应电能传输系统
A Misalignment Tolerant IPT System With Intermediate Coils for Constant-Current Output
Ruikun Mai · Bin Yang · Yang Chen · Naijian Yang 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2019年8月
感应电能传输（IPT）系统在实际应用中难以避免偏移，导致系统参数变化及性能下降。本文提出了一种包含初级和次级中间线圈的新型IPT拓扑，旨在提升系统的抗偏移特性，并实现了恒流输出。
解读: 该研究提出的抗偏移IPT拓扑对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有参考价值。无线充电技术是未来充电桩的重要演进方向，目前行业痛点在于线圈对准精度要求高。该拓扑通过增加中间线圈改善了偏移容忍度，有助于提升充电桩的用户体验和系统鲁棒性。建议研发团队关注该拓扑在提升大功率无线充电效率及降低安装对准难度方面的潜...
用于道路无线电能传输的鲁棒性无铁氧体Double D拓扑
Robust Ferrite-Less Double D Topology for Roadway IPT Applications
Matthew Geoffrey Seymour Pearce · Grant Anthony Covic · John Talbot Boys · IEEE Transactions on Power Electronics · 2019年7月
道路无线电能传输（IPT）依赖于可靠的初级磁耦合器，但现有方案多使用易碎的铁氧体材料。本文提出了一种无铁氧体的Double D拓扑变体，通过去除铁氧体提升了系统的机械鲁棒性，并引入反射绕组以优化磁场分布。
解读: 该研究针对无线充电（IPT）领域，通过去除铁氧体提升了磁耦合器的机械强度，这对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有前瞻性参考价值。虽然目前阳光电源主要聚焦于有线充电桩，但随着动态无线充电技术的演进，该研究中关于磁场整形和无铁氧体设计的思路，可为未来研发高可靠性、低成本的无线充电模块提供技术储备。建议关注...
采用交替绕组线圈的高效中距离感应电能传输
High-Efficiency Mid-Range Inductive Power Transfer Employing Alternative-Winding Coils
Zixuan Yi · Meiling Li · Badar Muneer · Qi Zhu · IEEE Transactions on Power Electronics · 2019年7月
本文提出了一种具有顺时针和逆时针交替绕组的新型线圈，并将其应用于感应电能传输（IPT）系统。通过建立IPT系统的等效电路，对线圈间、源到负载的传输效率及最优传输效率进行了数学分析，并推导了用于精确估算传输效率的综合表达式。
解读: 该技术主要涉及无线电能传输（WPT/IPT）领域，与阳光电源现有的电动汽车充电桩业务具有潜在的技术关联。虽然阳光电源目前以有线充电桩为主，但随着无线充电技术的商业化进程，该新型交替绕组线圈设计可提升能量传输效率，降低损耗。建议研发团队关注该拓扑在未来大功率无线充电桩中的应用潜力，评估其在提升系统功率...
基于粒子群优化的S/CLC补偿IPT系统参数设计方法，具备高抗偏移和负载变化能力
Particle Swarm Optimization-Based Parameter Design Method for S/CLC-Compensated IPT Systems Featuring High Tolerance to Misalignment and Load Variation
Yousu Yao · Yijie Wang · Xiaosheng Liu · Yu Pei 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2019年6月
传统感应电能传输（IPT）系统设计方法仅在特定工况下最优，难以应对动态运行中耦合系数与负载的变化。本文提出一种基于粒子群优化（PSO）的参数设计方法，旨在实现IPT系统在复杂工况下的稳定输出电压调节。
解读: 该研究聚焦于无线电能传输（IPT）的拓扑优化与控制，与阳光电源的电动汽车充电桩业务具有技术关联性。虽然目前阳光电源主营为有线充电桩，但随着大功率无线充电技术的演进，该研究中关于抗偏移和负载动态适应的PSO算法，可为未来研发高效率、高鲁棒性的无线充电模块提供理论支撑。建议研发团队关注该拓扑在复杂耦合环...
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