找到 411 条结果 · IEEE Transactions on Power Electronics
基于无线电能传输的SiC MOSFET开关振荡缓冲电路优化设计
Optimum Design of Wireless Power Transfer-Based Snubbers for SiC MOSFET Switching Oscillations
Bowang Zhang · Wei Han · Binhong Cao · Weikang Hu 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2024年9月
本文提出了一种基于无线电能传输（WPT）的新型缓冲电路，旨在抑制SiC MOSFET在开关过程中因寄生参数引起的振荡。核心创新点在于通过磁谐振耦合，将振荡能量高效转移至优化设计的接收端，从而显著缩短开关振荡时间，提升高频功率变换器的性能。
解读: 该技术对于阳光电源的核心产品线（如组串式光伏逆变器、PowerTitan储能系统及电动汽车充电桩）具有极高的应用价值。随着公司产品向更高功率密度和更高开关频率演进，SiC MOSFET的应用日益广泛，但其带来的高频振荡和EMI问题是设计难点。该WPT缓冲方案提供了一种非接触式的能量耗散思路，有助于在...
基于小波包变换的光伏并网系统被动孤岛检测方法
Passive-Islanding Detection Method Using the Wavelet Packet Transform in Grid-Connected Photovoltaic Systems
Hieu Thanh Do · Xing Zhang · Ngu Viet Nguyen · ShanShou Li 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2015年1月
本文提出了一种结合小波包变换（WPT）与反向传播神经网络（BPNN）的光伏并网逆变器被动孤岛检测新方法。该方法通过监测公共耦合点（PCC）电压信号，利用WPT提取归一化对数能量熵特征，并由BPNN进行分类识别，有效提升了孤岛检测的准确性与可靠性。
解读: 孤岛效应检测是光伏逆变器并网安全的核心功能，直接关系到电网运行规范（如IEEE 1547）。该研究提出的WPT+BPNN算法能够有效区分孤岛状态与电网扰动，对于提升阳光电源组串式逆变器（SG系列）和集中式逆变器在复杂电网环境下的抗干扰能力具有重要参考价值。建议研发团队评估该算法的计算资源消耗，探索将...
一种采用共用补偿电感实现嵌入式电芯均衡的LCC无线充电器
An LCC Wireless Charger With Embedded Cell Equalization via a Shared Compensation Inductor
Pengcheng Zhang · Tianhao Zhang · Xinjie Yu · Zhaoyang Yuan 等8人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年9月 · Vol.41
本文提出一种集成无线充电与电池均衡功能的紧凑型LCC拓扑，复用接收端补偿电感作为多绕组变压器原边，无需额外磁性元件或开关网络即可实现高精度电芯间能量重分配，电压偏差<0.02V，效率81.5%@19W，抗线圈偏移且耦合鲁棒性强。
解读: 该技术可赋能阳光电源ST系列PCS及PowerTitan储能系统中的无线化、模块化电池簇管理，尤其适用于移动储能车、AGV换电柜等动态场景。其嵌入式均衡架构可降低BMS硬件复杂度，减少对独立均衡芯片/开关矩阵依赖，利于与iSolarCloud平台协同实现无线状态监测。建议在下一代户用光储一体机及便携...
用于多级恒流无线电动汽车充电的扩展混合调制技术
Extended Hybrid Modulation for Multistage Constant-Current Wireless EV Charging
Gangwei Zhu · Shibo Zhang · Zichen Deng · Jundong Wang 等7人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年7月
本文提出了一种扩展混合调制（EHM）技术，旨在实现电动汽车无线电能传输（WPT）的多级恒流（MSCC）充电。相比传统的恒流恒压充电，MSCC模式在降低温升、缩短充电时间及延长电池寿命方面具有显著优势。
解读: 该技术对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有重要参考价值。随着无线充电技术在乘用车及商用车领域的潜在应用，EHM调制策略可优化充电过程中的效率与热管理，提升用户体验。建议研发团队关注该调制算法在无线充电模块中的集成，以提升充电桩产品的差异化竞争力。同时，该技术在电池寿命管理方面的优势，可与阳光电源的iS...
一种基于串并联逆变器的电动汽车无线电能传输系统，适用于不同输入电压和Z类距离
A Series-Parallel Inverter-Based WPT System for Electric Vehicles With Different Input Voltages and Z Classes
Anbing Lai · Dehong Zhou · Fangli Li · Zewei Shen 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年6月
针对不同国家电网电压及电动汽车底盘高度差异，传统无线电能传输（WPT）方案需针对不同输入电压和传输距离设计专用电路，限制了其广泛应用。本文提出一种基于串并联逆变器的WPT系统，通过拓扑重构有效兼容多种输入电压与传输距离，提升了系统的通用性与灵活性。
解读: 该研究提出的串并联逆变器拓扑在提升无线充电系统的兼容性方面具有显著价值，与阳光电源的电动汽车充电桩业务高度契合。随着全球化布局的深入，针对不同国家电网标准及车辆规格的自适应充电技术是提升市场竞争力的关键。建议研发团队关注该拓扑在模块化充电桩中的应用潜力，通过引入此类自适应电路，可简化产品设计平台，降...
电动汽车双向车载充电机与无线充电系统的重构拓扑集成
Simplified Integration of Bidirectional OBC and WPT Charging Systems With Reconfiguring Topology for Electric Vehicles
Cheol-Hee Jo · Dong-Hee Kim · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年6月
本文提出了一种电动汽车双向车载充电机（OBC）与无线电能传输（WPT）系统的简化集成方案。通过共享有源开关桥和磁耦合线圈，且无需机械开关，有效降低了功率变换单元的成本、重量和体积。文中提出的磁耦合设计方法进一步优化了系统性能。
解读: 该技术对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有重要参考价值。通过拓扑重构实现OBC与WPT的深度集成，符合充电设施轻量化、高功率密度的发展趋势。阳光电源可借鉴此共享功率桥与磁性元件的设计思路，优化现有充电桩产品的硬件架构，降低物料成本。此外，该技术在提升系统集成度的同时，也为未来车网互动（V2G）场景下的...
一种用于电动汽车的无线电能传输、车载充电机及辅助电源模块集成充电器
An Integrated Charger of Wireless Power Transfer, Onboard Charger, and Auxiliary Power Module for Electric Vehicles
Yuanchao Wu · Wenbin Pan · Wei Xu · Ronghuan Xie 等7人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年4月
随着电动汽车（EV）的快速发展，对高压和低压电池的充电系统提出了更高要求。传统方案中，无线电能传输（WPT）、车载充电机（OBC）和辅助电源模块（APM）通常是相互独立的。本文提出了一种通过共享功率转换级，将WPT、OBC和APM功能集成于一体的充电系统，旨在提升集成度并优化系统效率。
解读: 该技术通过功率级复用实现WPT、OBC与APM的高度集成，符合电力电子设备高功率密度、小型化的发展趋势。对于阳光电源的电动汽车充电桩业务，该集成拓扑有助于降低系统成本并减小体积，提升产品竞争力。建议研发团队关注该类多功能集成电路的控制策略，探索其在阳光电源现有充电桩产品线中的应用潜力，并评估其与储能...
基于阻抗映射的T型补偿网络及全桥有源整流器WPT系统控制策略
An Impedance Mapping-Based T-Compensation Network and Control Strategy for WPT System With Full-Bridge Active Rectifier
Siyuan Lu · Mike Böttigheimer · Nejila Parspour · IEEE Transactions on Power Electronics · 2023年11月
针对电动汽车无线电能传输（WPT）系统，本文提出了一种基于阻抗映射的T型补偿网络及双移相（DPS）控制策略。该方法旨在通过全桥有源整流器（FBAR）实现宽耦合系数与负载范围下的高效调节，并确保系统在全工况下实现零电压开关（ZVS），从而降低开关损耗与电磁干扰。
解读: 该技术对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有重要参考价值。随着无线充电技术在乘用车及商用车领域的商业化进程，实现高效、宽范围的ZVS控制是提升充电效率的核心。本文提出的T型补偿网络与DPS控制策略，可优化充电桩内部功率变换器的拓扑设计，提升系统在不同对准度及负载下的传输效率。建议研发团队关注该阻抗映射方...
一种用于充电站的功率损耗优化控制的多逆变器多整流器无线电能传输系统
A Multi-Inverter Multi-Rectifier Wireless Power Transfer System for Charging Stations With Power Loss Optimized Control
Xin Liu · Fei Gao · Tianfeng Wang · Muhammad Mansoor Khan 等7人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2023年8月
针对不同功率等级电动汽车在无线充电站中匹配效率低的问题，本文提出了一种直流母线并联的多逆变器多整流器无线电能传输（WPT）系统。通过优化控制策略，有效解决了地面端与车辆端功率等级差异大导致的效率下降问题，提升了充电站的整体运行效率。
解读: 该技术对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有重要参考价值。随着大功率无线充电技术的发展，该拓扑结构可优化充电桩在不同车型负载下的转换效率，提升用户体验。建议研发团队关注该直流母线并联架构在阳光电源现有充电桩产品线中的应用潜力，特别是在多车位共享充电场景下，通过功率损耗优化算法提升系统能效，进一步增强公司...
一种具有有源功率因数校正功能的集成式三相AC-DC无线电能传输变换器
An Integrated Three-Phase AC–DC Wireless-Power-Transfer Converter With Active Power Factor Correction Using Three Transmitter Coils
Junwei Liu · Chi Shing Wong · Zilin Li · Xingyue Jiang 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2023年6月
本文提出了一种用于高功率无线电能传输（WPT）的集成式三相AC-DC变换器。针对传统两级式拓扑（PFC整流器+DC-DC变换器）结构复杂的问题，该方案通过三发射线圈设计，实现了功率因数校正与无线电能传输的集成，有效提升了高功率充电系统的功率密度和转换效率，适用于电动汽车无线充电等应用场景。
解读: 该技术对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有重要参考价值。目前充电桩正向高功率、高集成度方向发展，该集成式拓扑通过减少功率变换级数，有助于进一步缩小充电模块体积并提升效率。建议研发团队关注该拓扑在无线充电领域的应用潜力，并评估其在车载充电系统（OBC）或大功率无线充电桩中的技术可行性，以提升公司在未来无...
基于多谐波功率传输的软件可重构多级恒流无线电池充电
Software-Reconfigurable Multistage Constant Current Wireless Battery Charging Based on Multiharmonic Power Transmission
Junwei Liu · Chi Shing Wong · Chuan Sun · Fei Xu 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2023年4月
无线电能传输（WPT）技术因其便捷、可靠和安全，在电动汽车充电领域得到广泛应用。典型的电池充电曲线包含恒流（CC）和恒压（CV）阶段。本文提出了一种多级恒流（MSCC）充电方案，通过多谐波功率传输与软件重构技术，旨在提升充电速度并优化电池充电效率。
解读: 该技术在无线充电领域具有前瞻性，与阳光电源的电动汽车充电桩业务高度契合。通过多谐波传输实现多级恒流充电，可有效缩短充电时间，提升用户体验。建议研发团队关注该拓扑在阳光电源现有充电桩产品中的集成潜力，特别是针对高功率、高效率无线充电场景的适配。此外，软件可重构特性有助于提升充电桩的兼容性，支持不同电池...
基于阻抗法的互操作性无线电能传输系统设计与评估
Design and Assessment of an Interoperable Wireless Power Transfer System Using an Impedance-Based Method
Denis Kraus · Grant A. Covic · Hans-Georg Herzog · Patrick A. J. Lawton 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2023年2月
随着电动汽车无线充电标准发布，实现公共充电的互操作性成为大规模商业化的关键。本文提出了一种基于阻抗法的无线电能传输（WPT）系统设计方法，旨在确保不同设备间的兼容性、安全性和高效传输，为无线充电系统的标准化设计提供理论支撑。
解读: 无线充电技术是阳光电源电动汽车充电桩业务的重要技术储备方向。随着电动汽车市场对充电便利性要求的提升，互操作性（Interoperability）将是未来充电桩产品进入公共充电领域的准入门槛。该文提出的阻抗分析法可优化无线充电模块的拓扑设计，提升系统在不同负载和耦合条件下的效率与稳定性。建议研发团队关...
一种具有集成功率级的软开关功率因数校正单相双向交流-直流无线电能传输变换器
A Soft-Switched Power-Factor-Corrected Single-Phase Bidirectional AC–DC Wireless Power Transfer Converter With an Integrated Power Stage
Junwei Liu · Fei Xu · Chuan Sun · K. H. Loo · IEEE Transactions on Power Electronics · 2022年8月
双向交流-直流无线电能传输（WPT）变换器广泛应用于电动汽车的V2G/G2V场景。传统两级拓扑（PFC+DC-DC）存在效率与成本瓶颈。本文提出一种集成功率级拓扑，通过软开关技术实现高效率与低成本，优化了电网侧与车辆侧的能量交互，提升了系统功率密度。
解读: 该技术对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有重要参考价值。通过集成功率级设计减少变换级数，可显著提升充电桩的功率密度并降低BOM成本，符合公司追求高效率、小型化充电解决方案的战略方向。建议研发团队关注该集成拓扑在车载无线充电及高频化充电模块中的应用潜力，特别是在提升系统轻量化和转换效率方面的技术积累，以...
无线大功率传输中SiC MOSFET结温波动抑制策略的分析、设计与实现
Analysis, Design, and Implementation of Junction Temperature Fluctuation Tracking Suppression Strategy for SiC MOSFETs in Wireless High-Power Transfer
Ruoyin Wang · Linlin Tan · Chengyun Li · Tianyi Huang 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2021年1月
为提升电动汽车无线充电（WPT）系统的可靠性并减少SiC MOSFET的热疲劳失效，本文提出了一种结温波动抑制策略。针对当前WPT系统缺乏主动热管理的问题，文章分析并设计了相应的控制方案，旨在通过抑制结温波动来延长功率器件的使用寿命。
解读: 该研究聚焦于SiC MOSFET的主动热管理，对阳光电源的功率器件应用具有重要参考价值。在阳光电源的电动汽车充电桩及高功率密度光伏/储能逆变器（如PowerTitan系列）中，SiC器件已广泛应用。通过引入结温波动抑制策略，可有效降低器件热应力，显著提升系统在极端工况下的可靠性与使用寿命。建议研发团...
基于一对多拓扑的自由定位无线电能传输系统
Free-Positioning Wireless Power Transfer System Based on One-to-Multiple Topology
Jing Chen · Hong Zhou · Qijun Deng · Fengwei Chen 等7人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2020年10月
无线电能传输（WPT）系统是电动汽车充电的理想方案。针对现有WPT系统对线圈对准精度要求高、难以在实际应用中满足的问题，本文提出了一种基于一对多拓扑的自由定位WPT系统，旨在实现更灵活、高效的电能传输，提升公共交通场景下的充电便利性。
解读: 该技术对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有重要的前瞻性参考价值。目前公司充电桩产品主要以有线快充为主，无线充电技术作为未来智慧交通和自动驾驶配套的重要补能方式，能显著提升用户体验。该研究提出的“一对多”及“自由定位”拓扑，有助于解决充电桩在复杂停车环境下的对准难题，提升充电系统的鲁棒性。建议研发团队关...
基于最优工作频率范围的电动汽车无线充电系统分析、设计与实现
Analysis, Design, and Implementation of WPT System for EV's Battery Charging Based on Optimal Operation Frequency Range
Yongbin Jiang · Laili Wang · Yue Wang · Junwen Liu 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2019年7月
无线充电技术因其便捷性成为电动汽车充电的重要发展方向。针对现有无线电能传输（WPT）系统谐振峰值高及效率低的问题，本文提出了一种基于变频移相控制策略的方案，旨在实现逆变器在宽功率范围下的零电压开关（ZVS）运行，从而显著提升系统传输效率。
解读: 该技术对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有重要参考价值。随着无线充电技术的成熟，未来充电桩产品线可从有线向无线拓展，提升用户体验。文中提出的变频移相控制策略及ZVS实现方案，可优化充电模块的功率密度与转换效率，降低热损耗。建议研发团队关注该拓扑在车载及地面无线充电系统中的应用，并探索将其与iSolar...
基于兆赫兹多接收端无线电能传输的电池单体均衡
Battery Cell Equalization via Megahertz Multiple-Receiver Wireless Power Transfer
Ming Liu · Minfan Fu · Yong Wang · Chengbin Ma · IEEE Transactions on Power Electronics · 2018年5月
本文提出了一种基于兆赫兹（MHz）多接收端无线电能传输（WPT）的电池单体电压均衡新方法。相比传统多绕组变压器方案，该方法在减轻重量、节省空间、易于实现及提升安全性方面具有显著优势。文中详细阐述了基于WPT的均衡系统的工作原理。
解读: 该技术为电池均衡提供了一种非接触式、高集成度的新思路，对阳光电源的PowerTitan和PowerStack等储能系统具有潜在的创新价值。通过无线能量传输替代传统的有线均衡电路，可有效简化BMS布线复杂度，降低高压侧绝缘风险，并提升系统维护便利性。建议研发团队关注其在兆赫兹高频下的效率表现及电磁兼容...
基于SiC的恒频负载调节Z源谐振变换器在电动汽车无线充电中的应用
SiC-Based Z-Source Resonant Converter With Constant Frequency and Load Regulation for EV Wireless Charger
Hulong Zeng · Fang Z. Peng · IEEE Transactions on Power Electronics · 2017年11月
传统谐振变换器多采用频率调制进行负载调节，但在无线电能传输（WPT）系统中，高品质因数导致频率微小波动即引起增益和效率大幅下降。本文提出一种基于SiC器件的恒频Z源谐振变换器，通过恒频控制优化了负载调节性能，有效解决了WPT系统在谐振网络设计与负载范围之间的矛盾。
解读: 该技术对阳光电源电动汽车充电桩业务具有重要参考价值。目前无线充电技术正处于向高效率、高功率密度演进阶段，文中提到的恒频Z源谐振拓扑能有效降低频率偏移带来的损耗，提升充电桩在不同负载下的运行效率。结合阳光电源在SiC功率模块应用上的技术积累，建议研发团队关注该拓扑在车载无线充电及高频化充电模块中的应用...
基于谐波电流的PHEV和EV无线充电设计考量与比较
Design Consideration and Comparison of Wireless Power Transfer via Harmonic Current for PHEV and EV Wireless Charging
Hulong Zeng · Shuitao Yang · Fang Z. Peng · IEEE Transactions on Power Electronics · 2017年8月
本文探讨了利用谐波电流进行无线电能传输（WPT）的新概念。由于高压大电流IGBT的频率限制在20kHz左右，这限制了变压器系统频率。串联谐振变换器（SRC）因其结构简单、效率高，被广泛应用于WPT领域。
解读: 该研究关注无线充电技术中的谐波电流应用及IGBT频率限制，与阳光电源的电动汽车充电桩业务高度相关。虽然目前主流充电桩以有线快充为主，但无线充电是未来技术演进的重要方向。文中提及的IGBT频率限制及谐振变换器设计，可为阳光电源研发下一代高功率密度充电模块提供理论参考。建议研发团队关注该技术在提升充电效...
用于电动汽车无线充电的高效紧凑型双极耦合器：设计与分析
Compact and Efficient Bipolar Coupler for Wireless Power Chargers: Design and Analysis
Junjun Deng · Weihan Li · Trong Duy Nguyen · Siqi Li 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2015年11月
针对电动汽车无线充电系统，紧凑性和效率是核心考量。双侧LCC补偿拓扑被证明是实现高效无线电能传输的有效方案，但随着补偿元件数量增加，系统体积往往增大。本文提出了一种紧凑高效的双极耦合器设计，旨在优化无线充电系统的功率密度与传输效率。
解读: 无线充电技术是阳光电源充电桩业务未来技术储备的重要方向。该文研究的双侧LCC补偿拓扑及双极耦合器设计，能有效提升无线充电系统的功率密度，这对阳光电源开发下一代高效率、小型化电动汽车无线充电解决方案具有参考价值。建议研发团队关注该拓扑在降低系统体积与提升抗偏移能力方面的优势，并探索其与现有充电桩产品线...
第 1 / 21 页