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面向电动自行车应用的辅助线圈位置重构抗偏移IPT系统分析与设计
Analysis and Design of Antimisalignment IPT System through Auxiliary Coil Position Reconstruction for Electric Bicycle Applications
Peng Gu · Mingda Gao · Xianrui Zeng · Shibo Wang 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2026年4月
本文提出了一种无线电能传输（IPT）系统架构，通过两侧圆柱形发射线圈为安装在电动自行车空心车架上的接收线圈充电。通过优化发射线圈尺寸，增强了系统对三维偏移的容忍度，并提出了一种新型辅助线圈位置重构方法以实现精准对位。
解读: 该研究聚焦于无线电能传输（IPT）的抗偏移技术，属于电力电子前沿领域。虽然阳光电源目前的充电桩业务主要集中在有线快充领域，但无线充电技术是未来轻型电动交通工具（如电动自行车、电动滑板车）充电的重要演进方向。该文中关于线圈位置重构与偏移补偿的算法，可为阳光电源未来探索轻型交通工具无线充电解决方案提供技...
基于多参数联合实时辨识的无通信IPT系统控制策略研究
Research on the Control Strategy of Communication-Free IPT System Based on Multiparameter Joint Real-Time Identification
Lei Wang · Pan Sun · Yan Liang · Li He 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2024年1月
本文探讨了无通信感应式无线电能传输（IPT）系统的恒流（CC）和恒压（CV）充电控制策略。文章提出了一种多参数实时辨识方法，作为实现高效控制的基础，并详细分析了两种控制策略，旨在提升无线充电系统的性能与稳定性。
解读: 该技术主要应用于电动汽车无线充电领域。虽然阳光电源目前主营业务以有线充电桩为主，但随着电动汽车无线充电技术的发展，该研究中提出的“无通信实时参数辨识”算法对于提升充电效率、优化系统动态响应具有参考价值。建议研发团队关注该技术在未来高功率无线充电产品中的应用潜力，特别是在提升系统对负载变化鲁棒性方面的...
双时间尺度级联系统的统一建模与全模式能量控制
Unified Modeling and Full-Mode Energy Control of Two-Time-Scale Cascaded Systems
Kai He · Fei Gao · Ying Jiang · Xijun Yang 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年12月
本文针对非完全解耦级联结构的双时间尺度问题，提出了一种适用于LCC-LCC补偿感应电能传输（IPT）系统的统一全模式能量模型。该模型通过引入双时间尺度变量，有效解决了传统周期性能量控制在多时间尺度系统中的性能瓶颈，提升了系统的动态响应与控制精度。
解读: 该研究提出的双时间尺度建模与控制方法，对于阳光电源的储能变流器（PCS）及双向DC-DC变换器设计具有参考价值。在PowerTitan等大型储能系统中，多级联变换器架构普遍存在不同时间尺度的动态耦合问题。通过引入该统一建模方法，可优化PCS内部功率级与外环控制的解耦，提升系统在复杂电网环境下的暂态响...
基于电感功率传输和双向DC-DC变换器的共享接收端电池均衡器
Shared-Receiver Battery Equalizer Based on Inductive Power Transfer and Bidirectional DC–DC Converter
Yinqin Liao · Xinzhi Zhang · Long Chen · Feiliang Li 等7人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2026年3月
针对传统有线电池均衡器物理连接固定、灵活性差及安全隐患等问题，本文提出了一种基于电感功率传输（IPT）的均衡方案。该方案利用单电感DC-DC变换器实现电池组内的高效电荷转移与SOC均衡，提升了储能系统的安全性和可靠性。
解读: 该技术对阳光电源的储能业务（如PowerTitan、PowerStack系列）具有重要的参考价值。目前储能系统多采用BMS进行主动或被动均衡，而基于IPT的非接触式均衡技术能有效降低物理布线复杂度和维护难度，提升大型储能电站的安全性。建议研发团队关注该拓扑在模块化储能单元中的应用潜力，通过优化双向D...
用于动态充电的具有三相发射器和双极接收器的均匀功率IPT系统
Uniform Power IPT System With Three-Phase Transmitter and Bipolar Receiver for Dynamic Charging
Hongchao Li · Yeran Liu · Kunzhuo Zhou · Zhengyou He 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2019年3月
动态感应电能传输（DIPT）系统能有效缓解电动汽车的里程焦虑。针对DIPT系统中因耦合系数变化导致的功率波动问题，本文提出了一种基于三相逆变器的DIPT系统，通过优化发射端和接收端结构，实现了动态充电过程中的功率均匀输出。
解读: 该研究聚焦于动态无线充电技术（DIPT），主要解决电动汽车在行驶过程中的功率波动问题。虽然阳光电源目前的充电桩业务主要集中在静态直流快充领域，但该技术对于未来电动汽车充电基础设施的演进具有参考价值。三相逆变器拓扑优化及耦合控制策略可为阳光电源在充电桩功率模块的效率提升、电磁兼容设计以及未来布局动态无...
用于自主水下航行器的具有新型柔性纳米晶薄带磁芯的紧凑型弯曲耦合器
Compact Curved Coupler With Novel Flexible Nanocrystalline Flake Ribbon Core for Autonomous Underwater Vehicles
Chen Chen · Chaoqiang Jiang · Yibo Wang · Yuanshuang Fan 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2024年1月
传统感应电能传输（IPT）系统多采用铁氧体拼接磁芯，存在装配耗时且难以贴合曲面的问题。本文提出了一种采用新型柔性纳米晶薄带（NFR）磁芯的紧凑型弯曲耦合器。相较于传统铁氧体，NFR材料不仅提升了磁芯在复杂曲面应用中的灵活性，还优化了耦合器的结构紧凑度与电磁性能。
解读: 该研究提出的柔性纳米晶磁芯技术主要针对特殊形状的无线电能传输场景。对于阳光电源而言，虽然目前核心业务（如PowerTitan储能系统、组串式逆变器）主要基于标准化的功率模块与磁性元件，但该技术在未来针对特定空间受限或异形结构（如移动充电机器人、特殊工业场景下的非接触式供电）的充电桩产品研发中具有一定...
用于电动汽车互操作充电的集中式IPT系统中多解耦线圈初级垫拓扑的研究
Investigation of Multiple Decoupled Coil Primary Pad Topologies in Lumped IPT Systems for Interoperable Electric Vehicle Charging
Adeel Zaheer · Hao Hao · Grant A. Covic · Dariusz Kacprzak · IEEE Transactions on Power Electronics · 2015年4月
为降低电动汽车车载端（次级）的成本、重量与体积，本文研究了复杂的初级侧磁耦合拓扑，以实现与多种磁结构（如圆形垫、双D垫）的互操作性。通过优化初级侧解耦线圈设计，提升了感应电能传输（IPT）系统的兼容性与传输效率。
解读: 该研究聚焦于无线充电（IPT）技术的磁路拓扑优化，旨在通过提升初级侧的兼容性来简化车载端设计。这对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有重要参考价值。随着大功率无线充电技术的发展，该研究中关于多线圈解耦与磁场耦合优化的方法，可应用于阳光电源下一代大功率无线充电桩的研发，提升产品对不同车型接收端的适配能力，...
一种在耦合条件变化下具有单位功率因数和恒定输出电压的单级动态补偿IPT变换器
A Single-Stage Dynamically Compensated IPT Converter With Unity Power Factor and Constant Output Voltage Under Varying Coupling Condition
Chi Shing Wong · Yiu Pang Chan · Lingling Cao · Lei Wang 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2020年10月
感应电能传输（IPT）系统中，松耦合变压器的漏感和励磁电感会随绕组相对位置变化。为抵消这些电感波动并获得理想特性，本文提出一种新型补偿网络，旨在实现单位输入功率因数及恒定输出电压，有效提升系统在耦合条件变化下的鲁棒性。
解读: 该技术主要针对无线电能传输（IPT）领域，与阳光电源目前的电动汽车充电桩业务具有潜在的技术关联。虽然目前主流充电桩仍以有线传导式为主，但随着大功率无线充电技术的演进，该研究中关于耦合波动下的动态补偿控制策略，可为阳光电源未来布局无线充电桩产品提供拓扑参考。此外，该文提出的单级变换器设计思路有助于优化...
用于重叠发射器的IPT多逆变器移相控制
Multi-Inverter Phase-Shifted Control for IPT With Overlapped Transmitters
Qijun Deng · Zhifan Li · Jiangtao Liu · Shuaiqi Li 等8人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2021年8月
本文提出了一种由多逆变器拓扑驱动的重叠发射器大功率电能无线传输（IPT）系统。每个逆变器驱动一个独立的初级线圈，向公共次级线圈传输能量。文章提出了一种逆变器级的移相控制策略来调节系统输出，并建立了一种基于虚拟谐振回路的动态模型。
解读: 该研究提出的多逆变器并联驱动技术及移相控制策略，在无线充电领域具有应用潜力。对于阳光电源的电动汽车充电桩业务，尤其是大功率无线充电（Wireless EV Charging）的前瞻性布局，该拓扑有助于提升系统功率密度和传输效率。建议研发团队关注其在多发射线圈阵列下的功率分配与谐振控制，这可为未来高功...
基于EF类开关谐波的高频无线电能传输系统感应电压估计
Induced Voltage Estimation From Class EF Switching Harmonics in HF-IPT Systems
Nunzio Pucci · Juan M. Arteaga · Christopher H. Kwan · David C. Yates 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2022年4月
高频无线电能传输（HF-IPT）系统具有高容错性，但大磁场体积易导致异物耦合，引发系统失谐及发热。本文提出一种基于EF类逆变器开关谐波的感应电压估计方法，用于监测环境条件及异物影响，提升系统运行的安全性与可靠性。
解读: 该文献探讨的高频无线电能传输（IPT）及异物检测技术，目前虽非阳光电源的核心业务，但其涉及的谐波分析与异物热效应监测技术，对公司电动汽车充电桩业务的未来技术储备具有参考价值。特别是在大功率无线充电技术研发中，如何通过开关谐波特征实现异物识别与安全保护，可提升充电桩产品的环境适应性与安全性。建议关注该...
基于多目标优化的补偿拓扑抗偏移恒流恒压无线电能传输系统
Inductive Power Transfer System With Constant Current-Constant Voltage Charging Tolerating Misalignment Based on Multiobjective Optimization for Compensation Topology
Qi Wang · Zheng Li · Bin Yang · Yuanfang Lu 等7人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年3月
针对无线电能传输（IPT）系统在电池充电过程中因线圈偏移导致的耦合性能下降问题，本文提出了一种基于非支配排序遗传算法（NSGA-II）的参数设计方法。该方法旨在实现恒流（CC）和恒压（CV）输出，并优化系统在偏移工况下的传输效率与稳定性。
解读: 该研究聚焦于无线电能传输（IPT）的拓扑优化与控制，属于电力电子前沿领域。对于阳光电源而言，虽然目前核心业务集中在有线充电桩及光储系统，但无线充电技术是未来电动汽车充电基础设施的重要演进方向。该文提出的多目标优化参数设计方法，可为阳光电源在未来布局大功率无线充电技术、提升充电桩对位容错能力及系统效率...
面向任务的参数解耦框架用于持续异常检测
A Task-Aware Parameter Decoupling Framework for Continual Anomaly Detection
Zhizhong Zhang · Guchu Zou · Chengwei Chen · Zhenyi Qi 等10人 · IEEE Transactions on Industrial Informatics · 2025年11月 · Vol.22
本文提出一种面向工业场景的持续异常检测框架，基于ViT重构架构，融合实例感知提示调优（IPT）和梯度感知参数解耦（GPD），缓解灾难性遗忘，提升多阶段缺陷模式识别能力，在MVTec等数据集上达到SOTA性能。
解读: 该持续异常检测技术可赋能阳光电源iSolarCloud智能运维平台及ST系列PCS、PowerTitan储能系统的设备级故障预测与自适应诊断。尤其适用于光伏电站组件热斑、PID、接线盒失效等新型缺陷的增量式识别，以及储能系统BMS与PCS协同运行中未知工况异常的在线演化建模。建议在组串式逆变器边缘侧...
多相移相逆变器供电的感应电能传输系统建模与控制
Modeling and Control of Inductive Power Transfer System Supplied by Multiphase Phase-Controlled Inverter
Qijun Deng · Ziyi Wang · Cheng Chen · Dariusz Czarkowski 等7人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2019年9月
本文提出了一种用于电动汽车感应电能传输（IPT）的多相移相逆变器拓扑。通过调节逆变器各相间的移相角，可实现充电电压的精确调节。文中建立了系统的等效电路模型并进行线性化处理，以分析其动态特性，并基于高阶模型进行了降阶处理。
解读: 该研究涉及无线电能传输（IPT）技术，与阳光电源的电动汽车充电桩业务具有技术关联性。虽然目前阳光电源充电桩以有线快充为主，但随着无线充电技术的商业化进程，该多相移相控制策略可为未来大功率无线充电产品的电压调节提供技术储备。建议研发团队关注该拓扑在提升功率密度和降低输出纹波方面的潜力，探索其在高端商用...
一种基于新型可变线圈结构的IPT系统，用于电动自行车充电的负载无关恒流或恒压输出
A New-Variable-Coil-Structure-Based IPT System With Load-Independent Constant Output Current or Voltage for Charging Electric Bicycles
Yong Li · Jiefeng Hu · Feibin Chen · Shunpan Liu 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2018年10月
本文提出了一种基于新型可变线圈结构的感应电能传输（IPT）系统，无需复杂控制策略即可实现电动自行车充电所需的恒流（CC）和恒压（CV）输出。该结构在发射端采用三层线圈设计（两个双极线圈和一个单极线圈），有效提升了传输性能。
解读: 该技术属于无线电能传输（WPT）领域，与阳光电源现有的电动汽车充电桩业务具有一定的技术关联性。虽然目前阳光电源的充电桩产品以有线快充为主，但随着电动交通工具（如电动自行车、轻型电动车）的普及，无线充电技术在特定场景下的便捷性优势凸显。该文提出的无需复杂控制即可实现CC/CV输出的拓扑，有助于优化充电...
基于利兹线线圈交流电阻评估的电能无线传输频率优化
Frequency Optimization for Inductive Power Transfer Based on AC Resistance Evaluation in Litz-Wire Coil
Jiangtao Liu · Qijun Deng · Dariusz Czarkowski · Marian K. Kazimierczuk 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2019年3月
为实现高效电能无线传输（IPT），需设计高品质因数（Q）线圈。Q值与电感和频率成正比，但受随频率增加的交流电阻限制，因此存在最优工作频率。本文针对利兹线线圈中的涡流效应及交流电阻进行评估，旨在通过频率优化提升IPT系统的传输效率。
解读: 该文献探讨的无线电能传输（IPT）技术与阳光电源现有的电动汽车充电桩业务具有潜在的技术关联。虽然目前主流充电桩以有线传导式为主，但无线充电是未来电动汽车补能的重要发展方向。文中关于利兹线高频交流电阻的分析及频率优化方法，对提升充电模块的功率密度和转换效率具有参考价值。建议研发团队关注该技术在未来大功...
利用离散铁氧体环提高米级无线间隙感应电能传输系统效率的分析与设计
Analysis and Design of Discrete Ferrite Rings to Improve the Efficiency of Meter-Range Wireless Gap Inductive Power Transfer System
Peng Gu · Dongsheng Yang · Guangdi Li · Bowen Zhou 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2023年10月
本文提出了一种应用于圆柱形螺线管耦合器（CSC）的离散铁氧体环（DFRs）结构。通过降低磁路磁阻，该结构有效增强了相邻线圈间的耦合系数并提高了电感值。该基于DFRs的CSC磁结构被探讨应用于支柱绝缘子，旨在优化感应电能传输（IPT）系统的性能。
解读: 该研究聚焦于无线电能传输（WPT）的磁路优化，主要涉及长距离或特殊空间下的感应耦合技术。对于阳光电源而言，目前核心业务集中在有线充电桩及光储系统。该技术在现阶段虽非主流，但可作为未来电动汽车无线充电技术（Wireless Charging）的储备方案。建议关注其磁路设计方法在提升充电效率及降低电磁干...
面向无人机的6.78-MHz感应电能传输系统优化
Optimization of a 6.78-MHz Inductive Power Transfer System for Unmanned Aerial Vehicles
Jiasheng Huang · Yi Dou · Xiaosheng Huang · Zhe Zhang 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2023年10月
本文针对无人机（UAV）应用，提出了一种6.78-MHz感应电能传输（IPT）系统的优化方案。为降低发射线圈与接收线圈错位对输出功率及效率的影响，开发了一种均匀磁通发射线圈，并对发射线圈的匝数分配进行了优化设计。
解读: 该技术属于高频无线电能传输（WPT）领域，与阳光电源现有的充电桩业务存在技术交叉点。虽然目前阳光电源的充电桩主要基于有线传导充电，但随着电动汽车及无人机自动巡检技术的普及，无线充电技术可作为未来充电桩产品线的技术储备。该研究中关于线圈错位补偿及高频磁场优化的方法，可为公司在提升充电系统空间适应性及功...
一种基于可切换LCL电路的高效率冷藏集装箱无线电能传输系统
A Switchable-LCL-Circuit-Based IPT System With High Efficiency for Reefer Containers
Yefei Xu · Ruikun Mai · Wei Liu · Shuaishuai Pan 等8人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2021年2月
为实现自动化码头冷藏集装箱的无线充电，本文提出了一种基于可切换LCL电路（SLC）的电能传输系统。针对冷藏集装箱功率需求集中在特定运行点的特性，该系统通过匹配不同的电阻点（IRP）优化了传输效率，有效解决了传统无线充电系统在多负载工况下的效率瓶颈。
解读: 该技术主要涉及无线电能传输（IPT）领域，与阳光电源的电动汽车充电桩业务具有技术关联性。虽然目前冷藏集装箱无线充电属于细分市场，但其核心的‘可切换电路’拓扑及针对特定负载点的效率优化策略，可为阳光电源下一代高效率充电桩模块提供技术参考。建议研发团队关注该拓扑在提升充电桩宽负载范围效率方面的潜力，并评...
具有宽阻抗转换比范围的恒功率输出感应电能传输单级有源整流器
Single-Stage Active Rectifier With Wide Impedance Conversion Ratio Range for Inductive Power Transfer System Delivering Constant Power
Chunwei Ma · Xiaohui Qu · Yundi Li · Jinghang Liu · IEEE Transactions on Power Electronics · 2023年6月
相比恒流（CC）充电，恒功率（CP）充电模式能提升电池充电速度并优化热设计。然而，CP模式下电池等效电阻变化范围更广，导致感应电能传输（IPT）系统难以跟踪最优阻抗。本文提出一种单级有源整流器拓扑，实现了宽阻抗转换比范围，有效解决了IPT系统在CP模式下的功率传输难题。
解读: 该技术主要针对感应电能传输（无线充电）领域，与阳光电源的电动汽车充电桩业务具有一定的技术关联性。虽然目前主流充电桩以有线快充为主，但随着无线充电技术的商业化进程，该拓扑在提升充电效率和热管理方面的优势，可为公司未来布局大功率无线充电桩提供技术储备。建议研发团队关注其在宽负载范围下的软开关控制策略，以...
基于集成线圈的自谐振耦合器混合无线电能传输
Hybrid Wireless Power Transfer With Self-Resonance Coupler Based on Integrated Coil
Zhongyu Dai · Yang Sun · Quan Gan · Yanhu Zhai 等12人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2026年4月
本文利用感应式（IPT）与电容式（CPT）无线电能传输在耦合器和调谐方法上的对偶性，设计了一种集成线圈以构建紧凑型混合无线电能传输（HPT）系统。通过线圈与极板共用能量传输通道，实现了磁场耦合与电场耦合的融合，有效提升了传输效率与功率密度。
解读: 该技术主要针对无线充电领域，与阳光电源目前的电动汽车充电桩业务存在技术关联。虽然目前阳光电源充电桩产品以有线快充为主，但该研究提出的集成线圈与混合传输拓扑（HPT）在提升功率密度和系统紧凑性方面具有前瞻性。建议研发团队关注该技术在未来大功率无线充电场景下的应用潜力，特别是针对电动汽车自动充电及移动储...
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