找到 329 条结果
一种利用集总回路模型优化感应电能传输线圈效率与杂散磁场的快速方法
A Fast Method to Optimize Efficiency and Stray Magnetic Field for Inductive-Power-Transfer Coils Using Lumped-Loops Model
Ming Lu · Khai D. T. Ngo · IEEE Transactions on Power Electronics · 2018年4月
感应电能传输（IPT）中线圈的设计直接影响系统效率与杂散磁场。传统的帕累托前沿优化方法依赖大量三维有限元仿真，耗时巨大。本文提出一种基于集总回路模型的快速优化方法，在保证精度的前提下大幅提升了线圈参数扫描与多目标优化效率。
解读: 该研究提出的快速优化算法对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有参考价值。在无线充电技术（IPT）的研发中，线圈的电磁兼容性（EMC）与传输效率是核心难点。通过集总回路模型替代繁琐的有限元仿真，研发团队可显著缩短无线充电模块的迭代周期，降低杂散磁场设计难度。建议将此方法集成至iSolarCloud的仿真辅...
感应电能传输线圈利兹线屏蔽层的电路模型与快速优化
Circuit Models and Fast Optimization of Litz Shield for Inductive-Power-Transfer Coils
Ming Lu · Khai D. T. Ngo · IEEE Transactions on Power Electronics · 2019年5月
本文针对感应电能传输（IPT）系统，提出了一种利兹线屏蔽层技术。相比传统的金属板或环形屏蔽，利兹线屏蔽层通过均匀分布屏蔽电流，有效降低了杂散磁场并减少了屏蔽损耗。文章建立了相应的电路模型，并提出了快速优化方法以提升系统效率。
解读: 该技术主要应用于无线充电领域，与阳光电源的电动汽车充电桩业务具有潜在相关性。随着大功率无线充电技术的发展，如何降低金属外壳的涡流损耗并提升电磁兼容性（EMC）是关键挑战。利兹线屏蔽技术可优化充电桩内部功率模块的电磁环境，减少发热，提升系统效率。建议研发团队关注该技术在车载无线充电及高频功率传输中的应...
用于感应电能传输二次侧控制的谐振模块化多电平整流器
A Resonant Modular Multilevel Rectifier for Secondary Control in Inductive Power Transfer
Jianting Li · Puyu Wang · Jianke Li · Jinquan Wang 等8人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2023年2月
感应电能传输（IPT）系统的二次侧控制通过消除发射端与接收端反馈控制中的长传播延迟，实现了稳健的输出调节。针对近期多电平开关电容变换器在接收端整流应用中存在的电荷共享损耗高的问题，本文提出了一种谐振模块化多电平整流器，旨在优化整流效率与控制性能。
解读: 该技术主要针对感应电能传输（IPT）领域，即无线充电技术。阳光电源在电动汽车充电桩领域已有布局，虽然目前主流为有线充电，但无线充电是未来大功率充电的重要技术储备。该谐振模块化多电平整流拓扑能有效降低开关损耗，提升功率密度。建议研发团队关注该拓扑在未来大功率无线充电桩接收端的应用潜力，通过优化多电平控...
低杂散磁场感应式无线电能传输系统补偿参数优化
Compensation Parameter Optimization of Inductive Wireless Power Transfer System for Low Stray Magnetic Field
Yueshi Guan · Yongkang Qiao · Jianwei Mai · Yijie Wang 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年5月
针对无人机（UAV）无线电能传输系统，磁耦合机构产生的杂散磁场会干扰电子设备安全。本文提出了一种改进设计方案，通过优化补偿参数，在保持高耦合系数的同时有效降低杂散磁场，提升系统电磁兼容性与安全性。
解读: 该技术主要针对无线电能传输（WPT）的电磁兼容性优化，虽然目前阳光电源的核心产品线（光伏逆变器、储能系统、风电变流器）以有线传输为主，但该研究中关于磁场抑制和补偿网络优化的方法论，可为阳光电源电动汽车充电桩业务的未来技术储备提供参考。特别是在高功率密度充电模块的电磁干扰（EMI）抑制与屏蔽设计方面，...
用于高功率感应电能传输系统的混合纳米晶带芯与片状带芯
Hybrid Nanocrystalline Ribbon Core and Flake Ribbon For High-Power Inductive Power Transfer Applications
Yibo Wang · C. Q. Jiang · Chen Chen · Tianlu Ma 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2024年1月
本文研究了一种用于13kW高功率感应电能传输系统的混合磁芯结构。针对传统纳米晶带芯因磁通密度集中于边缘导致的过大边缘损耗及侧壁涡流损耗问题，该研究通过结合新型纳米晶带芯与片状带芯，有效优化了磁性能，为高功率电力电子设备的磁性元件设计提供了改进方案。
解读: 该研究关注磁性元件的损耗优化与高功率密度设计，对阳光电源的电力电子产品研发具有参考价值。虽然感应电能传输（IPT）目前非公司核心业务，但其核心技术——磁性材料的损耗抑制与有限元仿真分析，可直接迁移至公司光伏逆变器（如组串式逆变器中的电感设计）及电动汽车充电桩的功率模块优化中。建议研发团队关注该混合磁...
一种提升11.1 kW感应电能传输系统综合性能的铁氧体磁芯建模与设计新方法
A Novel Modeling and Design Method of Ferrite Pads to Enhance Comprehensive Performance in 11.1 kW Inductive Power Transfer System
Xian Zhang · Jie Liu · Runtian Dou · Liyuan Zhao 等7人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2026年3月
磁芯参数是决定感应电能传输（IPT）系统传输效率、功率密度及整体性能的关键。传统设计方法多依赖仿真工具进行全局优化，缺乏明确的物理诠释。本研究识别了磁芯的性能阈值，并提出了一种新的建模与设计方法，旨在突破现有设计瓶颈，提升系统综合性能。
解读: 该研究聚焦于无线电能传输（IPT）的核心磁路设计，对于阳光电源的电动汽车充电桩业务具有前瞻性参考价值。虽然目前公司主营业务以有线充电桩为主，但随着大功率无线充电技术在乘用车及商用车领域的潜在应用，优化磁芯设计以提升功率密度和传输效率是未来的技术储备方向。建议研发团队关注文中提出的磁芯性能阈值分析方法...
一种用于感应电能传输系统中降低共模噪声的对称绕组模式
A Symmetrical Winding Pattern for Common-Mode Noise Reduction in Inductive Power Transfer Systems
Lihong Xie · Delei Liu · Ying Li · Xin Li 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 预计 2026年5月
在高功率感应电能传输（IPT）系统中，铁氧体和接地屏蔽层常用于电磁屏蔽。然而，平面绕组与屏蔽层间的寄生电容在高dv/dt激励下会产生严重的共模（CM）噪声。本文提出了一种对称绕组模式，通过优化绕组结构有效抑制了IPT系统中的共模噪声，提升了系统的电磁兼容性。
解读: 该技术主要针对无线充电（IPT）中的电磁兼容（EMC）优化。虽然阳光电源目前主营业务以有线充电桩为主，但随着大功率无线充电技术在电动汽车及工业移动机器人领域的潜在应用，该绕组对称设计方法可作为未来无线充电产品研发的技术储备。此外，该文中关于寄生参数抑制和高频电磁干扰的分析方法，对于阳光电源在提升高功...
一种感应电能传输系统中改进的脉冲密度调制器
An Improved Pulse Density Modulator in Inductive Power Transfer System
Dong Wu · Ruikun Mai · Wei Zhou · Yeran Liu 等7人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2022年10月
感应电能传输（IPT）广泛应用于电动汽车等领域。本文提出了一种基于改进脉冲密度调制（IPDM）的H桥有源整流器电压控制器。为降低传统脉冲密度调制（PDM）控制器因脉冲序列导致的功率损耗，本文提出了一种通用优化方法，以提升IPT系统的能量传输效率。
解读: 该研究提出的改进脉冲密度调制（IPDM）技术在提升IPT系统效率方面具有显著价值。对于阳光电源的电动汽车充电桩业务，尤其是无线充电应用场景，该算法能有效降低有源整流环节的开关损耗，提升系统整体能效。建议研发团队关注该调制策略在双向DC-DC变换器中的应用，以优化充电桩在不同负载下的动态响应与热性能，...
基于回转器的感应电能传输系统谐振电路分析
Gyrator-Based Analysis of Resonant Circuits in Inductive Power Transfer Systems
Yeong-Hoon Sohn · Bo Choi · Gyu-Hyeong Cho · Chun Rim · IEEE Transactions on Power Electronics · 2015年1月
本文揭示了感应电能传输系统（IPTS）本质上具有回转器特性，并证明了阻抗反转和源型转换等现象均源于此。作者提出了一种利用回转器进行建模的图形化方法，为分析谐振电路提供了新的理论框架。
解读: 该研究提出的回转器建模方法为无线充电及高频电力电子变换器提供了新的理论视角。对于阳光电源而言，该方法可优化电动汽车充电桩（尤其是无线充电技术储备）及储能变流器（PCS）中高频谐振电路的设计。通过回转器模型，研发团队能更直观地分析DC-DC变换级的阻抗特性，从而提升功率密度并优化控制策略。建议关注该理...
基于电路参数匹配的双面LCC补偿感应电能传输系统效率优化方法
An Efficiency Optimization Method for Doubled-Sided LCC Compensated Inductive Power Transfer Systems Based on Circuit Parameter Matching
Jinglin Xia · Siqi Li · Tong Li · Weiju Dai 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年4月
高阶补偿电路的感应电能传输（IPT）是提升系统传输性能的有效途径。然而，由于电路参数众多，实现最大传输效率的参数匹配仍具挑战。本文提出了一种基于电路参数匹配的效率优化方法，旨在解决IPT系统在复杂参数空间下的效率提升难题。
解读: 该研究涉及的LCC补偿拓扑及参数优化方法，在无线电能传输（WPT）领域具有重要价值。对于阳光电源而言，该技术与电动汽车充电桩业务具有潜在协同效应。随着大功率无线充电技术的发展，该优化方法可应用于提升充电桩的能量转换效率及系统稳定性。建议研发团队关注该拓扑在车路协同及自动驾驶充电场景下的应用潜力，并将...
恒功率输出单级感应电能传输变换器的总损耗补偿与优化控制
Overall Loss Compensation and Optimization Control in Single-Stage Inductive Power Transfer Converter Delivering Constant Power
Fei Xu · Siu-Chung Wong · Chi K. Tse · IEEE Transactions on Power Electronics · 2022年1月
电池充电通常经历恒流（CC）和恒压（CV）阶段。采用恒功率（CP）充电可缓解热问题并延长电池寿命。本文旨在优化单级感应电能传输（IPT）充电系统的效率，通过损耗补偿与控制策略，实现恒功率输出下的系统性能最大化。
解读: 该研究聚焦于IPT无线充电技术及恒功率控制，与阳光电源的电动汽车充电桩业务具有技术关联性。虽然目前主流充电桩以有线为主，但IPT技术在未来自动驾驶泊车及高端户用储能充电场景中具有潜力。建议研发团队关注该文提出的损耗补偿算法，将其应用于阳光电源充电桩产品的功率模块优化中，以提升转换效率并改善热管理。此...
降低感应式电能传输系统气隙变化与偏移影响的设计考量
Design Considerations to Reduce Gap Variation and Misalignment Effects for the Inductive Power Transfer System
Cong Zheng · Hongbo Ma · Jih-Sheng Lai · Lanhua Zhang · IEEE Transactions on Power Electronics · 2015年11月
感应式电能传输（IPT）系统由PFC整流、高频逆变、补偿网络及整流输出四部分组成。由于气隙较大，系统磁耦合系数较低。本文探讨了如何通过优化设计，降低气隙波动与线圈偏移对系统性能的影响，以提高传输效率与稳定性。
解读: 该技术主要应用于无线充电领域，与阳光电源的电动汽车充电桩业务具有潜在的技术协同性。虽然目前阳光电源以有线充电桩为主，但随着大功率无线充电技术在电动重卡及乘用车领域的演进，IPT系统的磁耦合优化、高频变换及补偿网络设计可作为未来充电桩技术储备。建议关注其在提升系统抗偏移能力方面的设计方法，以优化未来无...
具有独立调节和单位功率因数的单接收多输出感应电能传输系统
Single-Receiver Multioutput Inductive Power Transfer System With Independent Regulation and Unity Power Factor
Xiaoqiang Wang · Jianping Xu · Song Lu · Sheng Ren 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2022年1月
本文提出了一种在接收端采用多个串联半有源整流单元（SARCs）的感应电能传输（IPT）系统。该系统实现了单接收线圈下的多路输出电压独立调节，有效简化了系统结构并降低了成本，同时保证了系统的高功率因数。
解读: 该技术主要涉及无线电能传输（WPT）领域，与阳光电源现有的光伏逆变器、储能系统及风电变流器核心业务关联度较低。但其提出的多输出独立调节拓扑及半有源整流技术，可为阳光电源的电动汽车充电桩业务提供技术储备，特别是在未来无线充电基础设施的研发中，该拓扑有助于实现多负载的高效协同供电。建议研发团队关注其在功...
扁平半填充圆盘线圈对的感应电能传输效率极限
Inductive Power Transfer Efficiency Limit of a Flat Half-Filled Disc Coil Pair
Michael Leibl · Oliver Knecht · Johann W. Kolar · IEEE Transactions on Power Electronics · 2018年11月
本文基于线圈涡流损耗及电磁辐射损耗模型，推导了两个扁平半填充圆盘线圈间感应电能传输的效率极限。文中提出了线圈耦合系数和涡流损耗的解析近似方法，并通过实验验证了其准确性，为优化无线电能传输系统设计提供了理论依据。
解读: 该研究探讨了无线电能传输（WPT）的核心效率模型，虽然阳光电源目前主营业务以有线充电桩为主，但随着电动汽车无线充电技术（EV Wireless Charging）的商业化趋势，该理论模型可作为公司未来布局无线充电桩技术储备的参考。通过优化线圈结构和损耗模型，有助于提升未来大功率无线充电模块的转换效率...
电动汽车感应式电能传输双D型线圈的多目标优化
Multiobjective Optimization of Inductive Power Transfer Double-D Pads for Electric Vehicles
Zhichao Luo · Xuezhe Wei · Matthew Geoffrey Seymour Pearce · Grant Anthony Covic · IEEE Transactions on Power Electronics · 2021年5月
本文提出了一种用于感应式电能传输系统的初级双D型线圈多目标优化方法。首先通过参数扫描分析确定关键设计参数，随后利用非支配排序遗传算法II（NSGA-II），在保证良好耦合系数的同时，对双D型线圈结构进行多目标优化设计。
解读: 该研究聚焦于无线充电（IPT）技术的线圈结构优化，属于电动汽车充电基础设施的前沿领域。阳光电源目前在充电桩业务领域已有成熟的产品布局，虽然目前主流仍以有线充电为主，但无线充电代表了未来自动驾驶及便捷补能的发展方向。该多目标优化方法可为阳光电源研发下一代高效率、高功率密度的无线充电模块提供理论支撑，特...
LCL谐振式无线电能传输接收端无源整流器的离散建模
Discrete Modeling of Passive Rectifiers in LCL Tuned Inductive Power Transfer Receivers
Feiyang J. Lin · Patrick A. J. Lawton · Grant A. Covic · IEEE Transactions on Power Electronics · 2023年10月
本文提出了一种分析感应电能传输（IPT）系统中LCL谐振接收端无源整流器性能的新方法。传统方法将直流负载简化为等效交流负载，导致初次级电流相位偏移计算偏差及设计误差。本文通过离散建模，提高了系统分析的精确度，为IPT系统的高效设计提供了理论支撑。
解读: 该文献研究的IPT无线电能传输技术与阳光电源现有的电动汽车充电桩业务具有一定的技术关联性。虽然目前充电桩主流为有线传导式，但无线充电是未来电动汽车补能的重要补充方向。文中关于LCL谐振网络及整流器离散建模的分析方法，可为公司研发团队在提升功率变换效率、优化高频整流电路设计以及降低功率模块损耗方面提供...
工作在负载无关区域的功率负载串联-串联补偿感应式无线电能传输链路的输出电压范围
Output Voltage Range of a Power-Loaded Series–Series Compensated Inductive Wireless Power Transfer Link Operating in Load-Independent Regime
Yotam Frechter · Alon Kuperman · IEEE Transactions on Power Electronics · 2020年6月
本文深入分析了工作在负载无关频率下的串联-串联补偿谐振感应式无线电能传输（WPT）链路。研究指出，由于实际系统中存在等效串联电阻，负载无关运行点仅为近似值，输出电压仍会受到负载变化的影响。
解读: 该研究探讨的无线电能传输（WPT）技术目前主要应用于电动汽车充电领域。对于阳光电源的充电桩产品线，虽然目前主流仍以有线充电为主，但无线充电作为未来高阶应用场景，其谐振补偿网络的设计与负载无关特性的优化对于提升充电效率和系统稳定性至关重要。建议研发团队关注该拓扑在提升大功率无线充电传输距离与效率方面的...
一种用于移动设备充电的高Q值谐振槽感应电能传输系统
An Inductive Power Transfer System With a High-Q Resonant Tank for Mobile Device Charging
Qifan Li · Yung C. Liang · IEEE Transactions on Power Electronics · 2015年11月
本文研究了基于电磁感应原理的感应电能传输（IPT）系统。IPT系统的效率高度依赖于功率谐振槽的品质因数（Q）。文中提出了一种新型谐振线圈结构设计，实现了超过1000的高Q值，有效提升了无线充电系统的传输效率。
解读: 该文献聚焦于高Q值谐振槽的无线充电技术，主要应用于小功率移动设备充电。虽然阳光电源目前的产品线（如充电桩）主要集中在有线交流/直流快充领域，但无线充电技术代表了未来电动汽车充电基础设施的一种潜在演进方向。建议研发团队关注该高Q值线圈设计方法，以评估其在未来轻型电动交通工具或特定工业场景无线补能应用中...
一种基于钳位电路的具有可重构整流器且能耐受大范围耦合变化的无线电能传输系统
A Clamp Circuit-Based Inductive Power Transfer System With Reconfigurable Rectifier Tolerating Extensive Coupling Variations
Yang Chen · Zeheng Zhang · Bin Yang · Binshan Zhang 等7人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2024年2月
耦合变化是影响无线电能传输（IPT）系统输出性能的关键因素。本文提出了一种基于钳位电路的可重构整流器IPT系统，通过钳位电路根据耦合状态自适应切换工作区域，显著提升了系统在偏移工况下的抗干扰能力和输出稳定性。
解读: 该技术主要针对无线电能传输（IPT）领域，与阳光电源现有的电动汽车充电桩业务具有技术关联性。虽然目前主流充电桩以有线传导式为主，但无线充电是未来高阶自动驾驶和智慧园区的重要演进方向。该研究提出的可重构整流器和钳位电路拓扑，可提升充电系统在车辆停放位置偏移时的效率和稳定性。建议研发团队关注该拓扑在未来...
用于电感式电能传输的E类半波零dv/dt整流器
Class-E Half-Wave Zero dv/dt Rectifiers for Inductive Power Transfer
George Kkelis · David C. Yates · Paul D. Mitcheson · IEEE Transactions on Power Electronics · 2017年11月
本文分析并比较了用于多MHz电感式电能传输（IPT）系统的候选E类半波零dv/dt整流拓扑。此外，首次分析了一种结合了现有E类半波零dv/dt整流器优势的混合E类拓扑。分析表明，该混合整流器在多MHz应用中具有显著优势。
解读: 该文献探讨的多MHz高频功率变换技术主要应用于无线电能传输（IPT）领域。虽然阳光电源目前的核心业务（光伏逆变器、储能系统、充电桩）主要集中在kHz级别的功率变换，但随着电动汽车无线充电技术的发展，该类高频拓扑研究可作为公司在未来无线充电桩产品线的前瞻性技术储备。建议关注其在降低开关损耗和提升功率密...
第 5 / 17 页