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感应充电的自适应电源
Self-Tuning Power Supply for Inductive Charging
Abhilash Kamineni · Grant A. Covic · John T. Boys · IEEE Transactions on Power Electronics · 2017年5月
针对电动汽车感应充电系统在耦合系数和负载变化下易失谐的问题，本文提出了一种利用可切换电容组的自适应电源设计方案，旨在提升动态充电场景下的系统效率与稳定性。
解读: 该技术对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有重要参考价值。随着大功率无线充电技术的发展，动态感应充电将成为未来充电基础设施的重要补充。本文提出的自适应阻抗匹配与频率调节技术，可优化充电桩在车辆移动过程中的传输效率，解决因耦合系数波动导致的功率损耗问题。建议研发团队关注该拓扑在阳光电源现有充电桩产品线中的...
感应电能传输系统中共面中间线圈结构的分析
Analysis of Coplanar Intermediate Coil Structures in Inductive Power Transfer Systems
Abhilash Kamineni · Grant A. Covic · John T. Boys · IEEE Transactions on Power Electronics · 2015年11月
本文研究了在感应电能传输（IPT）系统中嵌入共面中间耦合线圈的方法。通过将中间线圈与原边线圈集成在同一原边垫内，旨在增强系统耦合系数并提升传输效率。文中通过多项线圈设计仿真及数学建模，验证了该结构在优化能量传输性能方面的有效性。
解读: 该技术主要针对无线电能传输（WPT）领域，与阳光电源的电动汽车充电桩业务具有潜在的技术协同性。虽然目前主流充电桩以有线传导式为主，但随着大功率无线充电技术在乘用车及商用车领域的商业化进程，该研究提出的中间线圈耦合优化方案可提升无线充电系统的传输距离与效率。建议研发团队关注该拓扑在提升充电桩系统功率密...
一种容错且可控的道路无线供电系统电源
A Mistuning-Tolerant and Controllable Power Supply for Roadway Wireless Power Systems
Abhilash Kamineni · Michael J. Neath · Grant A. Covic · John T. Boys · IEEE Transactions on Power Electronics · 2017年9月
针对电动汽车动态无线充电应用，本文提出了一种结合Buck变换器与固定频率单向推挽变换器的电源架构。该方案旨在解决动态充电过程中耦合系数与负载变化带来的失谐问题，通过调节输入电压实现输出功率的精确控制，提升了系统在复杂工况下的鲁棒性与效率。
解读: 该技术主要针对无线充电领域，虽然目前阳光电源的充电桩业务以有线直流快充为主，但该研究中关于“失谐容忍”与“动态功率调节”的拓扑优化思路，对提升充电桩在不同负载工况下的转换效率具有参考价值。此外，随着未来车路协同与动态无线充电技术的演进，该研究中涉及的Buck级联变换架构可为阳光电源下一代高功率密度充...