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燃料电池剩余寿命评估的实时参数估计
Real-Time Parameter Estimation of a Fuel Cell for Remaining Useful Life Assessment
Hicham Chaoui · Mohsen Kandidayeni · Loic Boulon · Sousso Kelouwani 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2021年7月
本文提出了一种质子交换膜燃料电池（PEMFC）的实时参数估计策略。该方法通过在线监测PEMFC的电阻变化，实现对其剩余使用寿命（RUL）的准确评估。针对温度波动和老化等不确定性因素导致的参数漂移问题，该研究提供了一种有效的在线诊断方案。
解读: 阳光电源在氢能领域已有布局，该文献提出的在线参数估计与寿命预测技术，对于提升氢能系统（如电解槽或燃料电池系统）的运维智能化水平具有参考价值。虽然目前阳光电源核心业务集中在光伏与储能，但随着公司向“清洁电力转换技术”深度拓展，此类基于在线监测的寿命评估算法可迁移至PowerTitan等储能系统的电池健...
用于燃料电池混合动力汽车的双源高性能有源开关准Z源逆变器
Dual-Source High-Performance Active Switched Quasi-Z-Source Inverter for Fuel Cell Hybrid Vehicles
Thang Van Do · Mohsen Kandidayeni · João Pedro F. Trovão · Loïc Boulon · IEEE Transactions on Power Electronics · 2023年10月
为降低电路复杂性、节省空间并延长混合储能系统寿命，本文提出一种新型有源开关准Z源逆变器（AS-qZSI）拓扑。该拓扑适用于燃料电池混合动力汽车，通过优化Z源网络（ZSN）的无源元件选择，有效提升了功率密度和系统可靠性，为燃料电池与储能系统的协同控制提供了高效的单级变换方案。
解读: 该研究提出的有源开关准Z源逆变器（AS-qZSI）在单级功率变换和高升压能力方面具有技术优势，对阳光电源的电动汽车充电桩及储能系统（如PowerTitan系列）具有参考价值。虽然阳光电源目前主推基于传统多级变换的PCS方案，但该拓扑在提升功率密度、简化系统架构方面的思路，可为未来下一代高集成度、轻量...
面向三轮燃料电池混合动力汽车的Z源逆变器拓扑多准则排序
Multi-Criteria Ranking of Z-Source Inverter Topologies for a Three-Wheel Fuel Cell Hybrid Electric Vehicle
Thang V. Do · Mohsen Kandidayeni · João Pedro F. Trovão · Loïc Boulon · IEEE Transactions on Vehicular Technology · 2023年5月
在燃料电池（FC）混合动力电动汽车（HEV）领域，采用基于单级转换的Z源逆变器（ZSI）取代传统的两级逆变器已受到关注。这种替换旨在降低电路复杂度、成本和所需空间。然而，能否实现这些目标在很大程度上取决于合适拓扑结构的选择。本文进行了多标准排序，以深入分析不同ZSI拓扑结构对由FC堆栈和锂离子电容器组组成的休闲型FC - HEV性能的影响。首先，将双能源嵌入到Z源网络（ZSN）中。随后，利用偏好排序组织法（PROMETHEE），基于四种情景（标准情景、紧凑性情景、输入电流纹波情景以及紧凑性与输入...
解读: 从阳光电源的业务视角来看，该论文所研究的Z源逆变器技术在燃料电池混合动力车辆中的应用，为我们在新能源多元化领域提供了重要的技术参考价值。 首先，Z源逆变器通过单级转换替代传统双级逆变器的技术路径，与阳光电源在逆变器小型化、高效化方面的技术发展方向高度契合。论文验证的1.98%-4.07%效率提升，...
探究燃料电池系统空气供给控制对能量管理策略性能的影响
Investigating the impact of a fuel cell system air supply control on the performance of an energy management strategy
Ali Moslehi · Mohsen Kandidayeni · Marie Hébert · Sousso Kelouwani · Energy Conversion and Management · 2025年2月 · Vol.325
摘要 本研究提出了一种综合性的方法，通过构建系统级能量管理策略（EMS）来优化混合燃料电池（FC）-电池动力系统的性能。该策略采用两级管理和控制架构，旨在提高系统效率、降低氢气消耗并增强动力系统的安全性。第一级为基于优化的EMS，专注于燃料电池与电池组之间的高效功率分配。该方法的关键在于考虑了空气供给系统的约束条件，包括避免压气机特性图中的喘振区以确保压气机的安全运行，以及维持氧气过量比（OER）在最优范围内。通过满足这些约束条件，该策略不仅提高了压气机的运行稳定性，还显著降低了氢气消耗。第二级...
解读: 该燃料电池双层能源管理策略对阳光电源氢能系统开发具有重要参考价值。其优化型EMS的功率分配逻辑可借鉴至ST储能变流器与氢燃料电池混合系统,通过氧过量比(OER)动态优化降低氢耗1.6-5.1%的思路,可应用于iSolarCloud平台的多能源协调控制算法。自适应PID控制层与阳光现有GFM/VSG控...