找到 13 条结果
基于图腾柱单级AC-AC变换器的双向无线电能传输应用三相变比移相控制
Triple Phase Ratio Shift Control for Bidirectional Wireless Power Transfer Application Based on Totem-Pole Single-Stage AC-AC Converter
Xi Zhang · Qianfan Zhang · Fan Zhang · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年8月
传统双向无线电能传输（BWPT）系统通常采用PFC整流级联逆变器的两级结构，存在结构复杂、开关器件多等问题。本文提出一种基于图腾柱单级AC-AC变换器的解决方案，通过三相变比移相控制策略，简化了系统架构，提升了功率密度与转换效率，解决了单级变换器在双向传输中的控制挑战。
解读: 该研究提出的单级图腾柱AC-AC拓扑及控制策略，对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有参考价值。通过简化功率级结构，有助于提升充电桩的功率密度并降低成本。虽然目前主要针对无线充电，但其单级化设计思路可迁移至车载充电机（OBC）或小型化储能变流器（PCS）的研发中。建议研发团队关注该拓扑在高频化下的效率表...
一种改进的无线电能传输系统混合频率步进调制方法
An Improved Hybrid Frequency Pacing Modulation for Wireless Power Transfer Systems
Jiaqi Tang · Qianfan Zhang · Chao Cui · Tuopu Na 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2021年11月
零电压开关（ZVS）技术广泛用于提高无线电能传输（WPT）系统的效率并降低电磁干扰。混合频率步进（HFP）调制是一种优异的WPT系统调制方法，无需改变电流频率或增加辅助元件即可实现全负载范围的ZVS。该文提出了一种改进的HFP方法，旨在进一步优化系统性能。
解读: 该文献探讨的无线电能传输（WPT）及ZVS调制技术，目前主要应用于电动汽车无线充电领域。阳光电源在电动汽车充电桩业务中，目前以有线充电解决方案为主。虽然WPT技术在未来大功率充电或特定工业场景（如AGV自动充电）具有潜力，但与当前阳光电源主流的光伏逆变器、储能变流器（PCS）及有线充电桩产品线关联度...
一种用于无线电能传输系统的新型全桥步进密度调制
A Novel Full-Bridge Step Density Modulation for Wireless Power Transfer Systems
Jiaqi Tang · Tuopu Na · Qianfan Zhang · IEEE Transactions on Power Electronics · 2023年1月
本文提出了一种用于无线电能传输（WPT）系统的新型全桥步进密度调制（FB-SDM）方法。该方法基于步进密度平均原理，旨在实现全范围的零电压开关（ZVS）操作，以满足WPT系统对高效率的严苛要求，并对比了现有的脉冲密度调制等方案。
解读: 该技术主要针对无线电能传输（WPT）领域，虽然目前阳光电源的核心业务集中在有线光伏逆变器、储能系统及有线充电桩，但该调制策略（FB-SDM）在实现全范围ZVS方面具有显著优势。对于阳光电源而言，此技术可作为未来电动汽车无线充电产品线的技术储备，通过优化全桥变换器的开关损耗，提升无线充电效率。建议研发...
采用接收端控制的I型供电轨道与DQ相位接收器的均匀功率动态无线充电系统
Uniform Power Dynamic Wireless Charging System With I-Type Power Supply Rail and DQ-Phase-Receiver Employing Receiver-Side Control
Shuangcheng Song · Qianfan Zhang · Zhihao He · Haiyue Li 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2020年10月
针对动态无线充电（DWC）系统中因耦合变化导致的功率波动问题，本文提出了一种基于I型供电轨道和DQ相位接收器的均匀功率解决方案，并采用接收端控制策略。通过将DQ相位电压整流后串联，实现了更高且更平稳的输出电压，有效提升了动态充电过程中的功率传输稳定性。
解读: 该技术主要针对电动汽车动态无线充电领域，虽然目前阳光电源的充电桩业务以有线直流快充为主，但该研究提出的接收端控制策略及多相位功率合成技术，对提升充电效率和稳定性具有参考价值。建议研发团队关注无线充电技术的演进，评估其在未来园区物流车、自动驾驶车辆自动补能场景下的应用潜力，作为阳光电源充电桩产品线在智...
双向Z源逆变器临界电感与电容电压纹波分析
Analysis of Critical Inductance and Capacitor Voltage Ripple for a Bidirectional Z -Source Inverter
Shuai Dong · Qianfan Zhang · Shukang Cheng · IEEE Transactions on Power Electronics · 2015年7月
本文分析了双向Z源逆变器的临界电感与电容电压纹波。研究发现，电感值的变化会导致逆变器运行模式的改变，并推导了临界电感值。此外，研究指出在电感较大时，Z源电容电压纹波并非完全独立于电感，其相关性对系统设计至关重要。
解读: Z源逆变器拓扑具有升降压一体化能力，在阳光电源的储能变流器（PCS）及光储一体化系统中具有潜在应用价值。该研究揭示的临界电感与电压纹波特性，对于优化PowerTitan等大型储能系统的功率变换电路设计、减小无源元件体积及提升变换效率具有重要指导意义。建议研发团队关注该拓扑在提升储能系统功率密度和降低...
Z源逆变器ZSVM4与ZSVM2电感电流纹波对比研究
Inductor Current Ripple Comparison Between ZSVM4 and ZSVM2 for Z-Source Inverters
Shuai Dong · Qianfan Zhang · Shukang Cheng · IEEE Transactions on Power Electronics · 2016年11月
本文对比了Z源逆变器中ZSVM4与ZSVM2两种空间矢量调制策略。研究指出，现有文献认为ZSVM4纹波更小的结论并不全面，实际上两者在不同角度区间内各有优劣。本文分析了纹波差异的区间分布，为优化调制策略提供了理论依据。
解读: Z源逆变器作为一种具备升降压能力的特殊拓扑，在光伏及储能领域具有潜在应用价值。阳光电源的组串式逆变器及储能变流器（PCS）核心在于高效的功率变换与电流质量控制。本文对ZSVM调制策略的深度对比，有助于研发团队在设计高功率密度变换器时，通过优化调制算法（如改进SVPWM）来降低电感电流纹波，从而减小磁...
一种采用直流电容分布式布置的并联SiC MOSFET半桥单元设计
Design of a Paralleled SiC MOSFET Half-Bridge Unit With Distributed Arrangement of DC Capacitors
Jianzhen Qu · Qianfan Zhang · Xue Yuan · Shumei Cui · IEEE Transactions on Power Electronics · 2020年10月
离散式SiC MOSFET并联使用可提升载流能力，但开关损耗不均和瞬态电流过冲限制了开关频率与电流容量。本文提出一种并联半桥单元设计，通过分布式直流电容布置优化，显著改善了瞬态电流共享性能。
解读: 该技术对阳光电源的核心产品线具有极高的应用价值。在组串式光伏逆变器和PowerTitan/PowerStack储能变流器（PCS）中，随着功率密度的不断提升，SiC器件的并联应用已成为主流。该文献提出的分布式电容布置方案能有效降低杂散电感，抑制瞬态过冲，对于提升大功率SiC模块的可靠性、降低开关损耗...
具有增强绕组滤波电感的零转矩集成式车载电动汽车充电器
Zero Torque Integrated On-Board EV Battery Charger With Enhanced Winding Filter Inductance
Meng Shao · Qianfan Zhang · Zhen Wei · Han Guang · IEEE Transactions on Power Electronics · 2024年8月
为实现充电过程中的电机零转矩，并使电机绕组滤波直接满足电网谐波滤波要求，本文提出了一种集成永磁同步电机的新型集成车载充电器（IOBC）。该拓扑将三相、单相及升压充电功能集成于一体，有效提升了系统集成度与功率密度。
解读: 该技术涉及车载充电（OBC）与电机驱动的深度集成，属于阳光电源电动汽车充电桩业务的延伸领域。虽然阳光电源目前侧重于地面及工商业充电桩，但该拓扑中关于“电机绕组复用”和“高功率密度集成”的设计思路，对于未来探索V2G（车网互动）技术及车载电力电子集成化具有参考价值。建议关注该拓扑在降低充电系统体积与成...
采用恒定电阻控制的动态无线充电系统接收端电流应力抑制
Receiver Current-Stress Mitigation for a Dynamic Wireless Charging System Employing Constant Resistance Control
Shuangcheng Song · Shuai Dong · Qianfan Zhang · IEEE Transactions on Power Electronics · 2021年4月
无线充电系统中补偿电容的电压应力可达数千伏。在动态运行条件下，由于耦合条件的剧烈变化导致谐振电流波动，该问题更为严峻。本文提出了一种基于Boost变换器的恒定电阻（CR）控制方案，旨在有效抑制接收端的电流应力，提升系统在动态充电过程中的可靠性与稳定性。
解读: 该研究关注无线充电系统在动态工况下的电流应力优化，对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有参考价值。随着大功率无线充电技术的演进，如何通过控制策略（如文中的CR控制）降低功率器件与补偿电容的应力，是提升充电桩产品可靠性的关键。建议研发团队关注该控制方案在车载无线充电模块中的应用潜力，以优化充电效率并延长核...
无线电能传输系统的采样数据建模
Sampled-Data Modeling for Wireless Power Transfer Systems
Jiaqi Tang · Shuai Dong · Chao Cui · Qianfan Zhang · IEEE Transactions on Power Electronics · 2020年3月
本文提出了一种基于采样数据法的无线电能传输（WPT）系统动态建模方法。该模型阶数与系统物理阶数一致，避免了传统建模方法中模型阶数翻倍的问题。该系统化分析过程适用于任何WPT拓扑，且具有通用性。
解读: 该文献提出的采样数据建模方法主要针对无线电能传输（WPT）领域，虽然目前阳光电源的核心业务（光伏逆变器、储能系统、充电桩）主要基于有线电力电子变换，但该建模方法在提升电力电子变换器动态响应精度和控制稳定性方面具有参考价值。对于阳光电源的电动汽车充电桩业务，未来若涉及无线充电技术储备，该建模方法可用于...
基于分段电机零平均转矩三相集成车载充电机充电等效电感研究
A Study of Charging Equivalent Inductances for Zero-Average-Torque Three-Phase-Integrated On-Board EV Chargers With Segmented Machine
Qianfan Zhang · Meng Shao · Zhen Wei · Han Guang · IEEE Transactions on Power Electronics · 2023年12月
本文针对使用永磁同步电机（PMSM）的集成车载充电机（IOBC），指出直接使用电机静止状态下的绕组电感评估充电滤波电感是不准确的。由于电机绕组复用为电网电流滤波器时磁路存在耦合，本文研究了分段电机在零平均转矩条件下的充电等效电感特性，为优化集成充电系统的性能提供了理论依据。
解读: 该研究探讨了电机绕组复用技术（集成化车载充电机），这对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有重要参考价值。随着车载充电机与电机驱动系统集成化趋势增强，该技术有助于提升充电功率密度并降低系统成本。建议研发团队关注该类集成拓扑在电机磁路耦合下的电感建模方法，这不仅能优化充电桩的滤波设计，也为阳光电源未来探索‘...
一种用于电动汽车应用中单相准Z源集成充电器的软开关调制策略
A Soft-Switched Modulation for a Single-Phase Quasi-Z-Source-Integrated Charger in Electric Vehicle Application
Tuopu Na · Qianfan Zhang · Shuai Dong · Henri Josephson Raherimihaja 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2020年5月
本文提出了一种单相准Z源集成电动汽车充电器（qZSC）的调制策略。该方法无需额外辅助电路，即可实现多个零电压开关（ZVS）和零电流开关（ZCS）转换。尽管仍存在少量硬开关关断过程，但均发生在低电流条件下，且准Z源网络的开关管亦可实现软开关，有效提升了系统效率。
解读: 该技术对阳光电源充电桩业务具有重要参考价值。准Z源拓扑具备升降压能力，能简化充电桩功率级设计，提升功率密度。通过软开关调制技术，可有效降低开关损耗，提升整机效率，这对于阳光电源在高性能、高效率直流快充桩的研发具有指导意义。建议研发团队评估该调制策略在车载集成充电方案中的应用潜力，并结合公司现有的功率...
基于六相开口绕组电机的电动汽车三相集成车载充电器
A Three-Phase Integrated Battery Charger for EVs Based on Six-Phase Open-End Winding Machine
Henri Josephson Raherimihaja · Qianfan Zhang · Tuopu Na · Meng Shao 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2020年11月
本文提出了一种新型电动汽车车载集成充电器架构，利用六相开口绕组电机、十二桥臂逆变器及DC-DC变换器实现。该方案通过将三相电网直接连接至电机绕组中点，实现了驱动系统与充电功能的深度集成，有效提升了充电系统的功率密度与集成度。
解读: 该技术探讨了电机驱动系统与车载充电功能的深度集成，属于电动汽车电力电子技术的前沿领域。对于阳光电源而言，虽然目前核心业务聚焦于光伏逆变器、储能系统及充电桩，但该拓扑中涉及的高功率密度集成设计及多端口功率变换技术，对公司未来拓展‘光储充’一体化解决方案中的车载充电模块（OBC）及相关功率变换器研发具有...